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科技前沿
合肥工业大学在碳纤维复合材料组合结构领域取得研究进展
近日,合肥工业大学土木与水利工程学院王静峰教授课题组在碳纤维复材组合结构领域取得研究进展,其论文Performance and design of partially CFRP-jacketed circular CFT column under eccentric compression发表在国际期刊Journal of Constructional Steel Research上,并被国际著名工程学科技网站Advances In Engineering(简称AIE)作为关键科学文章进行了专题报道...
[2020-11-16]来源:合肥工业大学
中科大开发出新型代塑生物材料
       如今,塑料极为常见,被广泛用于许多行业,但对环境构成了重大挑战。有些类型的塑料在环境中不会分解,是一个重要的污染源。取代塑料的挑战在于,可持续材料往往机械性能有限,制造工艺复杂。中国科技大学的研究人员认为,他们有一种替代品,可以消除石油基塑料。        研究人员有一种新的方法,可以从一种木质...
[2020-11-11]来源:cnBeta
新型复合材料可吸收达96%冲击能量 赋能智能手机保护屏
       近日,蒙特利尔工程学院的一个科研团队在《细胞报告物理科学》杂志上发表了一项最新研究成果,称他们利用增材制造的方式,发明了一种新型复合材料。该材料可吸收高达96%的冲击能量,且材料不会破碎。这种材料的出现使生产更加耐用的智能手机保护屏成为可能。        研究人员表示,该材料的设计灵感来源于蜘蛛...
[2020-11-09]来源:科技日报
苏州纳米所在氮化硼气凝胶薄膜及其相变复合材料获重要进展
       气凝胶是一种具有三维多孔网络结构的超轻固体材料,具有超低热导率,能够作为一种超级隔热材料,在航天航空、建筑节能、电动汽车及便携式电子设备等领域发挥重要作用。然而,目前大部分气凝胶均为宏观块体形态,不具备纤细、轻薄、柔长等特征。另一方面,气凝胶材料自身所具有的弱力学强度,使得其后加工(如切割、压缩)相对困难。因此,...
[2020-10-22]来源:中科院苏州纳米所
HRL实验室发表陶瓷基复合材料3D打印新工艺
陶瓷零件具有抗腐蚀和抗磨损性能,并且具有出色的高温性能,因此非常适合用于推进和能量产生系统以及化学加工设备和医疗植入物。但这些应用受到陶瓷材料成型困难的限制。3D打印技术能够一定程度上解决这一困难。
[2020-10-21]来源:3DScienceValley
纤维牵引打印:一种连续纤维增强金属基复合材料的3D打印方法
金属基复合材料是一种具有高比强度、高比模量、低密度、抗腐蚀等性能的“未来金属”材料,在航空、航天、汽车等领域具有广泛的应用前景。然而,制备金属基复合材料需要昂贵设备和苛刻的工艺条件,这些限制增加了金属基复合材料的制备成本,阻碍其进一步应用。另外,金属基复合材料加工难度大,现有的近净成型工艺难以实现具有复杂形状的金属基复合材料制备。
[2020-10-20]来源:西安交通大学
中美科学家研制出黑磷石墨复合材料 可用于快充锂离子电池
充电速度慢、续航里程短,是当前制约电动汽车发展的主要因素之一。记者从中国科学技术大学获悉,该校季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作,研制出一种新型黑磷复合材料,充电9分钟即可恢复电池约80%电量,使兼具快速充电、高电荷容量、长寿命优点的锂离子电池成为可能。这项成果10月9日发表于国际权威学术期刊《科学》。
[2020-10-20]来源:经济日报
强度超越芳纶、导电性首次突破10MS/m的碳纳米管纤维
碳纳米管纤维(CNTF)具有轻质、高强、多功能性等特点,作为新一代特种纤维材料,对高端科技发展有着重大的战略意义。虽然全球目前尚未形成碳纳米纤维及其复合材料行业,但学术界普遍认为其将成为下一代新型高强度纤维材料。   近日,美国莱斯大学的Matteo Pasquali等人利用更高质量、长度更长的碳纳米管,通过溶液纺丝工艺制成碳纳米管纤维,该纤维不仅质量轻,...
[2020-09-18]来源:纺织导报
这块面料超级神奇!1500℃烈焰下毫发无伤,强酸强碱依然不变“本色”
       一块看似普通的黑色面料,在1500℃烈焰下竟能毫发无伤,面对强酸强碱依然不变“本色”,这么神奇的织物材料,你见过吗?7月2日,走进位于嘉善上海人才创业园长三角新能源研究院的嘉兴纳科新材料有限公司实验室,记者立刻被眼前的景象吸引了。        只见研发人员手中,一块&...
[2020-07-07]来源:高分子科学前沿
科学家创造出高强度纳米纤维材料 耐热性比凯夫拉好20倍
       据外媒报道,凯夫拉(Kevlar)和特瓦伦(Twaron)是著名的坚韧材料,但在强度、耐热性和重量之间需要做出一点权衡。现在,哈佛大学的研究人员已经创造了一种新的纳米纤维版本的材料,它具有同样的强度,但更加隔热。        Kevlar和Twaron的保护性能来自于它们的分子结构,而改变这种结构就...
[2020-07-07]来源:cnBeta
科学家发现植物酸使碳纤维不易燃烧 更容易回收利用
       据外媒New Atlas报道,碳纤维复合材料可能很轻、很结实,但让它们的抗燃性一直是个难题。不过现在,韩国科学家发现,一种植物衍生的物质既能让它们不燃烧,又能让它们更容易回收。过去,为了使碳纤维复合材料具有抗燃性,人们将卤素添加到碳纤维复合材料中。但是,由于在焚烧材料进行回收时,会产生有毒物质,因此最终在全世界...
[2020-06-28]来源:cnBeta
超越金属!史上最韧软复合材料
       纤维增强软复合材料由于其诸多优异性能在工业中有非常广泛的应用。传统的纤维增强软复合材料通常由软硬两种组分经过层压制成,软相一般为橡胶等弹性体,硬相一般为纤维织物。这类软/硬结合能够使得复合材料在拉伸时表现出优于金属的高比强度,而在弯曲时又具有良好的柔韧性。尽管目前工业上的软复合材料已经发展得比较成熟,但...
[2020-06-28]来源:高分子科学前沿
带负电荷纳米片显著提升聚合物基纳米复合材料的储能性能
中国科学技术大学李晓光和殷月伟教授课题组联合清华大学沈洋教授课题组在高储能密度柔性电容器领域取得重要进展。研究者巧妙地利用带负电无机填料的局域反向电场抑制二次碰撞电子的产生,从而阻碍击穿相的形成发展,进而提升复合材料击穿场强和储能密度。该策略可推广至不同的柔性聚合物电介质材料,为今后高储能电容器的设计提供了一种全新的可行方案。
[2020-06-11]来源:materialsviewschina
中国成功制备月壤基连续纤维
近日,中国科学院新疆理化技术研究所等单位的研究人员在模拟月壤制备连续纤维领域取得进展。他们探究了月壤材料用于制备连续纤维的可行性,并制备出单丝拉伸强度超过1400MPa的月壤基连续纤维,其强度接近目前商业化的地球玄武岩纤维材料。   该研究项目由中国科学院新疆理化技术研究所、北京航空航天大学、中国科学院宁波材料技术与工程研究所和中科瑞丽分离科技...
[2020-06-10]来源:中化新网
高性能热管理复合材料问世
记者29日从西安交通大学获悉,该校电子学院汪宏教授课题组与南方科技大学与美国宾州州立大学等机构合作,以碳酸氢铵为牺牲材料,用简便且通用的方法构造三维氮化硼泡沫(3D-BN),通过环氧树脂填充3D-BN获得纵向热导率最高可达6.11 W m-1 K-1复合材料。   “散热问题是制约微电子器件和系统发展和应用的瓶颈。随着电子器件不断向小型化、集成化和多功能化的方向...
[2020-06-01]来源:科技日报
哈工大(威海)合作使用新方法,制备出高性能电磁波吸收复合材料!
       随着现代技术的飞速发展,电磁波污染已成为越来越严重的问题,不仅干扰电子设备的运行,而且还危害环境和人体健康。因此,电磁波吸收材料的研究引起了广泛的关注。为此,人们已经广泛研究了陶瓷,铁氧体,MXene及其复合材料。然而,高密度,较差的稳定性,低柔韧性等缺点阻碍了它们在便携式电子设备和航空航天领域中的实际应用。因此,人...
[2020-06-01]来源:材料科学与工程
日本利用咖啡渣提取纤维素纳米纤维 可制成轻量化汽车零部件
       根据国际咖啡组织(International Coffee Organization)的数据,全球生产了600多万吨咖啡渣。2012年,《农业与食品化学》杂志报道表示,超过一半的废弃咖啡渣最终被填埋。另一方面,纤维素纳米纤维是塑料树脂的基本成分,而塑料树脂能够制成可生物降解的塑料制品。 (图片来源:横滨国立大学)    &nb...
[2020-05-26]来源:盖世汽车
哈工大团队在国际上首次实现基于形状记忆聚合物复合材料结构的柔性太阳能电池系统的在轨可控展开
哈工大冷劲松教授课题组研制的“基于形状记忆聚合物复合材料结构的可展开柔性太阳能电池系统”,2019年12月27日搭载中国空间技术研究院研制的实践二十号卫星在海南文昌随长征五号火箭成功飞天。作为卫星的主要任务之一,该系统于2020年1月5日成功完成了关键技术试验,在国际上首次实现了基于形状记忆聚合物复合材料结构的柔性太阳能电池的在轨可控展开
[2020-05-22]来源:哈工大
飞船用异形碳纤维夹层内饰板
5月5日长五B火箭首飞圆满成功,其搭载的新一代载人飞船试验船里的内饰材料“异形碳纤维夹层内饰板”具有强度高、阻燃、无毒无味、抗菌防霉等特点,是我国空间站建设理想内饰材料。
[2020-05-22]来源:中国运载火箭技术研究院
美国研究人员发现石墨烯能让碳纤维变得更硬更坚固且更便宜
外媒报道,碳纤维具有超强的强度和硬度,而且重量相对较轻,是工程师们喜欢用在各种对象上的材料,而不仅仅局限于顶级自行车、汽车和飞机。不过这种材料却有着一个非常明显的劣势,那就是成本高昂从而限制了它的使用,不过现在,一组科学家发现,通过向生产混合物中添加少量的石墨烯可能会成为不仅让碳纤维变得更能负担得起同时还能变得更坚固、更硬。
[2020-05-20]来源:cnBeta
中国科大研发出高储能电介质电容器
记者从中国科大获悉,该校物理学院李晓光团队联合清华大学沈洋教授课题组,成功找到了一种可以大幅度提高聚合物基复合材料击穿电场强度和介电储能密度的方法,可推广至不同的柔性聚合物电介质材料,为今后高储能电容器的设计提供了一种可行的方案。该成果日前在线发表在《先进材料》杂志上。
[2020-05-20]来源:中国科技网
宁波材料所在席夫碱型易回收热固性树脂方面取得进展
热固性树脂是轻量化汽车、航天航空器、风电、太阳能电池、电子电器等关键结构材料之一。由于永久交换,传统热固性材料回收难,造成环境污染与资源浪费,各国相继出台了“谁生产谁回收”等严厉政策。基于可逆共价键发展易回收(降解回收与重塑回收)热固性树脂,具有节约资源和保护环境双重功效,是高分子领域重要发展方向之一。然而易回收热固性树脂普遍存在热机械性...
[2020-05-14]来源:中科院宁波材料所
中科院金属所镁—镍钛仿生复合材料研制成功
日前,针对航空航天、精密仪器等领域对于材料减震、吸能等方面的性能需求,中国科学院金属研究所(以下简称金属所)与美国加州大学伯克利分校、中国工程物理研究院开展合作,借鉴天然生物材料三维互穿微观结构的理念,将镁熔融浸渗至增材制造的镍钛合金骨架,构筑成轻质、高强、高阻尼、高吸能镁—镍钛仿生复合材料。相关研究成果于5月8日发表在《科学进展》。
[2020-05-13]来源:中国科学报
欧盟“洁净天空2”计划公布复合材料机翼防冰系统最新成果
       由欧盟资助的InductICE项目为复合材料机翼特有的防冰系统的开发与测试提供技术支持。飞机上的结冰现象通常发生在过冷水与飞机表面碰撞等特定条件下。机翼前缘和上表面即使仅有极薄或极小的冰层,也会对阻力和升力产生影响,进而影响飞机的安全性。        目前,主要有两种形式的防冰保护...
[2020-05-07]来源:中国复材展组委会编译
北理工复合材料悬浮架结构研制工作助力国产磁悬浮列车提质提速
复合材料广泛应用于国防装备和高端工业装备关键结构部件的轻量化和多功能集成设计。目前,中国的轻质复合材料结构设计与应用日渐成熟。该领域专家、北京理工大学副研究员、博士生导师雷红帅及其所在团队,一直在为国产磁悬浮列车提质提速而孜孜钻研。
[2020-05-06]来源:科普中国
多孔碳纤维电容去离子性能优异 作为海水淡化电极材料潜力巨大
       电容性去离子(CDI)在能量上有利于水的去离子化,但现有的方法由于离子可接近的表面不足和电子/离子传输速度缓慢,其去离子能力和耗时周期受到限制。在《Science Advances》上的一篇新报告中,Tianyu Liu和美国弗吉尼亚理工大学化学系、土木与环境工程系和纳米科学系的研究团队展示了多孔碳纤维(PCF)这种有效的CDI材料。他们...
[2020-04-29]来源:科技报告与资讯