在11月17日举行的欧洲化学港–生物基和环状聚合物会议上，帝人集团旗下的帝人芳纶公司（Teijin Aramid）宣布了一项以可持续发展为重点的试点项目的成功成果，该试点项目的重点是利用可再生的生物基材料开发高性能芳纶纤维。据该公司称，该计划现已证明，这种创新方法可以改善帝人芳纶生产工艺对环境的影响，而不会改变其Twaron芳纶纱的材料性能。

法国的Nawa Technologies公司在美国成立了一家分公司，并将其快速、实惠的垂直排列碳纳米管（VACNT）制造工艺带入新的应用：使碳纤维复合材料更加坚固。

2020年11月19日——巴斯夫位于中国南京的全资生产基地近日扩大生产规模，增加了先进助剂产能。扩产后的装置将凭借先进的技术助力巴斯夫在亚洲市场成功实现高分子分散剂、流平剂以及其他助剂的本地化生产。

据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，国立研究型技术大学MISIS（NUST MISIS）的科学家们改进了铝3D打印技术，使产品的硬度提高了1.5倍。他们为铝粉研发出一种纳米碳添加剂，它将改善打印的航空复合材料的质量。研究结果发表在Composites Communications期刊上。 　　目前铝3D打印的主要应用领域是为航空航天工业打造高科技零件。打印出来的构件即使存在最细微的缺...

近年来，宣汉县大力发展微玻纤新材料产业，打造的微玻纤新材料产业园已成为全国最大的超细玻璃纤维、蓬松毡棉生产园区；截至目前，已累计投资20亿元，园区建成面积1.4平方公里，入驻微玻纤和其他配套企业16家。

英国制造业数字化创新机构高价值制造创新中心(High Value Manufacturing Catapult)和“更灵巧制造”(Made Smarter)宣布了一项由前者牵头的“智能工厂创新中心试点”项目，旨在通过其网络为企业提供机会，以降低在其业务中实施新的数字化制造解决方案的风险。

早在8月，SGL Carbon就收到了来自Koller Kunststofftechnik的长期订单，生产用于宝马集团未来大批量车型挡风玻璃的新型碳纤维型材。

Veelo Technologies公司11月10日发布消息称，该公司已被美国海军复合材料制造技术中心（CMTC）和洛克希德-马丁航空公司选中，利用其专有的加热技术，通过其VeeloHEAT Caul和VeeloHEAT复合材料修补毯用于第五代战斗机零件的修复，专门帮助降低第五代作战飞机上使用的复合材料零件的成本并提高其产量。

       随着首批成功的试点项目转化为商用项目，海上浮式风电机组为海上风力发电开启了新的前景。为了拓展这一领域，全球领先的船级社DNV GL发布了首个浮式海上风电装置的综合规范集（DNVGL-RU-OU-0512）。本规范为浮式装置提供了一整套久经验证的规范和标准化流程，对新入行者和经验丰富的利益相关方同样适用。        ...

美国德克萨斯州农工大学的研究人员们使用了一种名为纤维素纳米晶的天然植物产品，来使碳纳米管均匀地分布到碳纤维复合材料上。

       11月11日，德国高品质蜂窝芯材生产商ThermHex Waben GmbH报道，该公司正在推出新的蜂窝芯材。        最新的聚丙烯芯材高度为20毫米，单元尺寸为5毫米。这取代了原来较大的蜂窝尺寸，减少了近一半。ThermHex表示，如此小的蜂窝尺寸带来了更好的表面质量，并实现了更多的应用用途，例如汽车的可见内外表面（在...

土耳其航空工业公司（TAI）与波音公司签署了新协议，将在土耳其生产热塑性飞机零件。 TAI工厂的热塑性复合材料零件的生产将包括自动化机器和大容量快速生产技术。与传统的复合材料相比，产品周期和工艺领域的成本将有望降低30%。波音公司将在合作中提供技术和经验的支持。

11月13日下午，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在江西南昌、九江调研，他来到巨石集团九江有限公司年产35万吨玻璃纤维生产基地，调研产业转型升级情况和企业发展情况。中国巨石党委书记、总裁，巨石集团董事长兼首席执行官张毓强热情接待。

       日前，英国汽车和摩托车轮毂制造商Dymag Group（Dymag）宣布，计划在明年筹集500万英镑资本，新建一条生产线，形成每年交付50,000个碳纤维轮毂的产能。        该公司向英国、欧洲、美国和日本的第三方售后公司提供完整的车轮和碳纤维轮毂作为组件，客户中也包括某超级跑车品牌。       &n...

设计，开发和制造工程机织织物的公司Bally织物工坊公司（BRM）宣布推出其先进的织物产品、电子织带和TPCM热塑性材料新系列，进一步提高零部件的功能性和实用性。两种产品都具有更轻的重量、比强度、耐用性、稳定性、耐磨性和可持续性。该公司表示，这些材料适用于“各类复合材料制造工艺”的预成型件。 电子织带是一种可导电的窄条织物，可以利用电子传输方...

据cleansky网站2020年11月9日刊文，AllOxITD项目旨在为“洁净天空”计划高级齿轮发动机配置（HPC-LPT）演示验证机测试项目开发全氧化陶瓷基复合材料（CMC）涡轮间导管。AllOxITD项目团队成员包括德国宇航中心（DLR）、亚琛工业大学（RWTH ITA）的für Textiltechnik研究所和Schunk Kohlenstofftechnik公司，整个项目周期自2015年12月到2020年5月，资金总额达362万美元...

作为高性能热塑性塑料的领先制造商，自2014年以来，三菱化学高新材料公司 (MCAM) 一直在完善其KyronMAX®平台。目前，KyronMAX®聚合物的重量减轻20%，强度增加20-50%，抗拉强度超过61000 psi (420 MPa)，模量超过630万psi(43.5 GPa)。

11月5日，爱尔兰CRH公司和基础设施产品供应商美国Oldcastle公司报告称，已批准美国WEAV3D公司的复合材料格栅在Oldcastle的聚合物混凝土和片状模塑料复合材料产品中的加固应用。WEAV3D的复合材料格栅是地下能源、交通和通信应用的理想材料，据说是一种完全非金属的加固材料，具有很高的耐久性和强度，以及耐腐蚀等优异性能。

       英国国家复合材料中心(NCC，英国布里斯托尔)于11月11日启动了SusWIND计划，该计划旨在加快解决复合材料风力涡轮叶片的可回收性和未来发展的技术、工艺和材料的开发。        据悉，SusWIND与海上可再生能源（ORE）Catapult合作实施，并得到了The Crown Estate和RenewableUK的支持，有助于推动风力涡轮机技术的...

巴斯夫以13亿欧元的价格收购索尔维的聚酰胺业务，“这项并购给巴斯夫带了1+1＞2的协同效应。” 巴斯夫亚太区特性材料部全球高级副总裁鲍磊伟在近日举行的巴斯夫媒体见面会上说。

美国Arris公司研发了增材成型技术。该技术使用3D打印，将注塑成型技术的速度和碳纤维材料的强度完美地结合起来，引发了材料产业届的广泛关注。

       苏-57战斗机是俄联邦“联合航空”制造公司旗下“苏霍伊”航空集团主导和研发的高性能多用途战机，是一款具有隐身能力的双引擎多用途第五代制空及对地战机，也是俄罗斯的首架隐形战机。苏-57是俄罗斯多年来先进科研成果的集大成者，从苏57战机上可以看到先进的工艺、材料及结构等。以下就让我们来盘点一下苏57战机上使...

       土耳其航空航天工业公司（TAI）在11月5日的一份声明中表示，世界第四大复合材料工厂将在几天后开业。          TAI已在为空客和波音等全球领先的航空公司设计和生产重要的复合材料零件。新一代工厂旨在成为一个自主工厂，并将很快投入使用。        该公司将使用人工智能（AI）...

近日，一家名为Plasan的以色列公司发布了一种新型碳复合材料，这种材料可用于车身和车架的生产。据悉，全新的材料造价比传统钢材略贵，但低于碳纤维的造价，且具有高强度和重量更轻的特点，并且可以进行批量生产。据悉，这种新材料有望在未来3-4年问世。

当谈到为更环保的未来打造新产品时，很多初创公司都专注于可持续性。据外媒报道，为实现可持续性，VenkataRamana Gedela和Ravi Nuguru成立了一家初创公司——Nanospan Technology。

赢创与其长期行业合作伙伴惠普一起，联合开发了一款主要应用于3D打印领域的全新弹性体。此款联合开发的新材料是一种基于热塑性聚酰胺（TPA）的柔性高性能特种粉末，并针对行业领先的惠普 Multi Jet Fusion™（多射流熔融）技术进行了优化，将于今年11月10至12日举办的Formnext Connect展会上亮相。