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展会信息

国际车用复合材料创新体验日
来源:中国复材展组委会  2018-07-26 10:58:31
本文阅读次数:2492

原文:http://chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=6949

  2018年9月5-7日,在第24届中国国际复合材料工业技术展览会举办的同期,组委会二度联合法国知名汽车咨询公司Inovev,再次举办国际车用复合材料创新体验日系列活动。

  2017年首届活动大获成功,使得中国国际复材展成为国内外复合材料行业和汽车行业之间重要的交流展示平台。今年的活动,将继续致力于向海内外观众展示世界范围内汽车复合材料产品和技术应用的集大成者。

  目前,活动已经邀请到奥迪、雷诺等一流主机厂;佛吉亚、福伊特、孚利模、LG Hausys等一级汽车零部件供应商;杜邦、阿科玛、瀚森化工、欧文斯科宁等先进材料供应商;德国弗劳恩霍夫研究所等顶级科研院所等参与。他们将通过产品展示、会议研讨等方式,让中国国际复材展的观众亲身体验世界汽车复合材料应用的发展现状和未来趋势。
 


系列活动之一:国际车用复合材料创新研讨会

会议时间:9月5日9:30-12:30;9月6日9:30-12:30
会议场次:每半天4场,共计8场,每场45分钟(30分钟演讲+10分钟问答+5分钟间歇)
会议语言:中英文双语同声传译。
会议用餐:会议区内设有用餐区,每日会后提供一次自助午餐。
会议收费:半天RMB 1,500/人,两个半天RMB 2,000/人,报名截止到8月30日。8月20日前报名并完成缴费,可享八折优惠。在线报名表请见页面底部
联系人:
张婧:
010-68138951, zhangj@ccgc.com.cn
许珂:
010-68138939, xuk@ccgc.com.cn


图为2017年会议现场

9月5日会议主题:材料
时间 演讲公司 专业领域 演讲人 职位 主题
9:30-10:15 法国Inovev公司 汽车咨询服务 Michel Costes 总裁 汽车行业能否带动复合材料在其他应用领域的推广?
10:15-11:00 阿科玛(Arkema) 热塑性原材料 JinChun Zhu 复合材料研发工程师 选用正确的树脂,提高生产的效率
11:00-11:45 瀚森化工(Hexion) 热固性原材料 Thomas Xu 业务开发经理 热固性树脂在量产汽车部件上的最新研究进展
11:45-12:30 欧文斯科宁(Owens Corning) 玻璃纤维 Simon Zheng/Yuan Zou 中国CSB业务开发经理/高级研发工程师 造福汽车市场的创新玻纤解决方案
12:30 自助午餐,自由交流
9月6日会议主题:工艺
9:30-10:15 Fraunhofer ICT 科研院所 Dr. Timo Huber/Felix Behnisch 聚合物工程部副部长/研发工程师 专为电动汽车打造的多材料、一体化、轻量化解决方案
10:15-11:00 福伊特(Voith) 一级汽车零部件 Dr. Lars Herbeck CEO/CSO/总经理 适用于大规模汽车量产的全自动干丝铺放技术
11:00-11:45 佛吉亚(Faurecia) 一级汽车零部件 Gannan Liu 中国产品线经理 未来交通行业中的复合材料
11:45-12:30 LG Hausys 一级汽车零部件 Yonghan Kang
Sungmin Kim
总经理
经理
适用于电动汽车行业的复合材料解决方案
12:30 自助午餐,自由交流
演讲之一汽车行业能否带动复合材料在其他应用领域的推广? 时间:9月5日9:30-10:15
演讲公司:法国Inovev公司 演讲人:Michel Costes 职位:CEO

演讲人介绍
汽车复合材料领域资深技术专家,在汽车行业拥有四十余年从业经验,先后就职于主机厂、原材料公司并以独立咨询师的身份创立了现在的Inovev公司。20世纪80年代,担任雷诺公司汽车塑料事业部部长(该部门现在负责研发汽车SMC材料);后又担任先进材料公司Rhone Poulenc汽车事业全球负责人。

演讲摘要
复合材料在汽车行业的应用可以追溯到数十年前,并且延续至今,但大都停留在中小规模生产阶段,尚未形成大规模的批量化生产,而且由于成本居高不下,无法向其他行业进行普适性推广。为了为复合材料搭建更加广阔的应用舞台,汽车复材业界在过去数年中主要尝试了两种行之有效的解决方法来提高产品性能、降低生产成本:材料方面,多材料的混合使用,即用不同材料生产同一部件,或是不同材料生产的部件同时使用,已成为性能最大化、成本最小化的有效途径;工艺方面,针对新型GFRP和CFRP,创新性地开发各种新生产工艺,以适应汽车领域快节拍生产的技术要求。本次演讲将着重分析产业技术开发的最新进展,并与听众探讨这些成果将如何引领复合材料走向更多更广的新应用领域。

演讲之二选用正确的树脂,提高生产的效率 时间:9月5日10:15-11:00
演讲公司:阿科玛(Arkema) 演讲人:Jinchun Zhu 职位:复合材料研发工程师

演讲人介绍
英国Cranfield大学运输系统专业博士,2015年加入固瑞特,担任亚太地区复合材料技术支持;2016年加入阿科玛(中国),担任复合材料研发工程师。

演讲摘要
为适应汽车市场对轻量化材料设计的需求,阿科玛专门研发了一款活性热塑性树脂,提升了生产效率,降低了工艺难度。

演讲之三:热固性树脂的最新研究进展 时间:9月5日11:00-11:45
演讲公司:瀚森化工(Hexion) 演讲人:Thomas Xu 职位:中国汽车市场业务开发经理

演讲摘要
介绍了热固性树脂在汽车复合材料轻量化应用领域的最新研发进展,,并系统介绍了可以提升SMC片材(环氧树脂+碳纤维)机械性能,从而在工业量产过程中达到最佳产品质量的解决方案,以及,用于生产电动汽车电池箱盖、具备出色耐火性能,且通过了ECE R100和GB/T 31467.3检测认证的新型酚醛树脂SMC片材解决方案。同时,为在短生产周期内生产出具备A级表面的轻量化部件,专门推出了废气排放量可忽略不计的Puricoat平台,完全满足零VOC排放的政策要求。

演讲之四造福汽车市场的创新玻纤解决方案 时间:9月5日11:45-12:30
演讲公司:欧文斯科宁(Owens Corning) 演讲人:Xin Zheng
Yuan Zou
职位:中国CSB业务开发经理/高级研发工程师

演讲人介绍
Xin Zheng:先后在重庆大学获得理科学士学位,在同济大学获得材料工程学硕士学位,于2005年加入W.R.Grace公司担任客户销售经理。2008年起,加入欧文斯科宁(中国),担任市场开发部负责人,领导中国区的市场开发业务。在其领导下,欧文斯科宁(中国)的复合材料业务注重新市场的开拓、价值链的延伸和机遇的把握。

 
Yuan Zou:本科毕业于武汉理工大学材料成型和控制工程专业,曾就职于BYD和塞拉尼斯,分别担任CAE和材料工程师。2018年加入欧文斯科宁(中国)担任应用开发工程师,负责开发汽车复合材料业务。

 

 

演讲摘要
为响应汽车行业对轻量化和高性能的双重需求,欧文斯科宁一直致力于研发创新的复合材料解决方案作为金属的替代材料,实现更高的比强、更加一体化的设计和更加经济可行的成本。经过不懈努力,欧文斯科宁现可提供环氧SMC片材、混合LFT和3D打印材料。欧文斯科宁所具备的模型设计能力、材料性能以及逆向工程能力,能够为客户提供强有力的技术支持。

演讲之五专为电动汽车打造的多材料一体化、轻量化解决方案 时间:9月6日9:30-10:15
演讲公司:Fraunhofer ICT 演讲人:Dr. Timo Huber
Felix Behnisch
职位:聚合物工程部副部长
研发工程师

演讲人介绍
Dr. Timo Huber: 毕业于斯图加特大学,后进入卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)深造并获得博士学位。2006年加入Fraunhofer研究所担任化学技术科学家;2009年担任注射成型/挤出成型方面的负责人;2011年担任热塑性工艺方面的负责人;2015年至今担任聚合物工程部副部长

演讲摘要
由20家全球顶级企业和科研机构于2017年底合作完成的欧洲公共基金资助项目SMiLE(System-integrated Multi-material Lightweight design for E-mobility),在电动汽车规模化生产的市场背景下,采用多元化手段对汽车结构件的轻量化材料和规模化生产工艺进行了优化,为未来的电动汽车构建了一套多材料、一体化、轻量化的解决方案。该项目采用升级版HP-RTM工艺——Ultra-RTM,生产高性能、低成本、功能一体化的热固性CFRP部件;并在玻纤LFT-D的基础上,发展出对连续纤维增强热塑性材料和长纤维增强热塑性材料进行共模压(Co-molding)的新技术,实现了热固性CFRP、热塑性GFRP和金属嵌入件的智能化高效开发,开创了综合利用多种材料的汽车结构件设计应用新理念。复合材料部件的生产在德国弗劳恩霍夫化学技术研究所(Fraunhofer ICT)完成,奥迪公司是该项目的协调单位

演讲之六适用于大规模汽车量产的全自动干丝铺放技术 时间:9月6日10:15-11:00
演讲公司:福伊特(Voith) 演讲人:Dr. Lars Herbeck 职位:CEO/CSO/总经理

演讲人介绍
毕业于柏林工业大学后,担任复合材料结构和自适应系统研究所复合材料技术部部长;2008年加入Voith Composites担任总经理。同时,他担任包括MAI Carbon、Carbon Composites E.V在内的多个业内知名机构的董事会成员。

演讲摘要
Voith Composites为奥迪A8生产配套的CFRP后座壁板,同时打造了日产量超过300件的全自动量产生产线,开发了精确成型直接纤维铺放技术(Voith Roving Applicator)和分段式3D冲压成型技术。不论是胶接还是打铆都能在同一个全自动的组装车间里完成。总结而言,这是一条基于“碳生产4.0”理念设计的完全数字化、自动化的生产线,免除了传统生产线的多道工艺环节,保证了CFRP部件的快速高效量产。

演讲之七未来交通行业中的复合材料     时间:9月6日11:00-11:45
演讲公司:弗吉亚(Faurecia) 演讲者:Gannan Liu 职位:中国产品线经理

演讲人介绍
2004年毕业于中南大学,后赴德国不莱梅大学深造并获得硕士学位。2010年加入Continental担任客户销售经理。2013年加入Faurecia,担任大客户经理,后转任中国市场产品线经理。

演讲摘要
未来交通行业的发展将受几个主要因素的影响:节能减排、电力驱动和属于未来的移动方式。而在这其中,复合材料或将扮演重要的角色。减排的限令和新的城市环境政策正在改变市场的游戏规则,节能减排成为一种必须,而减排就意味着降低车重,不管是传统的燃油汽车还是新兴的电动汽车。电动汽车的兴起对市场提出了新的要求,而这些要求恰好是复合材料可以满足的。本次演讲将着重为听众呈现复合材料应用中存在的新的机遇。

演讲之八适用于电动汽车行业的复合材料解决方案     时间:9月6日11:45-12:30
演讲公司:LG Hausys 演讲者:Yonghan Kang
              Sungmin Kim
职位: 总经理
            经   理

演讲摘要
LG Hausys公司为新能源汽车研发了电池箱顶盖和托盘。顶盖采用SMC工艺生产,实现减重30%;托盘采用玻纤无卷曲织物生产,实现减重35%。两件产品均已完成认证,顶盖预计将于2020年实现量产。




系列活动之二:国际车用复合材料创新产品体验区

体验时间:9月5日-9月7日
体验地点:上海世博馆B2层,4号馆
体验内容:展示22件汽车复合材料结构/零部件,产品具备充分的创新性和多样性。
体验形式:图文展板、视频资料、全息投影、人员讲解等。


图为2017年体验现场

系列活动之三:国际车用复合材料创新网络展示平台
活动内容:因展馆面积所限,无法展示全部的汽车复合材料创新产品。网络展示平台的设立,正式为了给那些未及到会展示的创新展品开辟线上的展示平台,同时也为中国国际复材展的观众提供更加丰富多样的数据信息。
活动时间:平台开放时间是2018年8月15日至2019年8月15日,唯一登录入口位于中国国际复材展官网首页(www.cceshow.com

国际汽车知名品牌 携手登陆 中国国际复材展
汽车复材创新体验 系列活动 引爆九月世博馆



        2017年9月6-8日,在第23届中国国际复材展举办的同期,组委会联合法国知名汽车咨询公司Inovev,隆重举办首届国际汽车复合材料创新体验日系列活动。

        活动致力于向观众展示世界范围内汽车复合材料产品和技术应用的集大成者。目前,活动已邀请到宝马、雷诺、标致雪铁龙等一流主机厂、佛吉亚、彼欧等一级汽车零部件供应商、杜邦、瀚森、东邦等先进材料供应商。他们将通过产品展示、会议研讨等方式,让中国国际复材展的观众对世界汽车复合材料的发展现状和未来趋势有更加直观的认知。


       本活动共分为三个部分。
  系列活动之一:国际汽车复合材料创新产品体验区


       体验区位于2号展馆内(世博馆一层东侧),面积260平米。宝马、雷诺、标志雪铁龙等众多一线汽车品牌,将在这里展示二十余件汽车复合材料结构及零部件,充分具备创新性和多样性的特点。展品包括整车、车体结构、车顶、车门、引擎罩、保险杠等等。

       体验区的展品均配有生动的图文说明,部分展品安排了视频介绍。同时,体验区内还配有专业的技术人员陪同讲解,答疑释惑。

       体验区的活动时间与中国国际复材展展期保持同步。

  系列活动之二:国际汽车复合材料创新研讨会
 
  时间:9月6日09:15-16:30分
       地点:场馆B2层1号会议室。
       研讨会共分七场,每场45分钟(30分钟演讲时间、10分钟问答时间和5分钟间歇时间)。会议采用中英文双语同声传译,具体如下:
 
演讲之一:全球汽车复合材料行业综述:汽车、复材与未来
时间:9:30-10:15
演讲公司:法国Inovev公司
演讲人:Michel Costes
职位:CEO



演讲人介绍
       汽车复合材料领域资深技术专家,在汽车行业拥有四十余年从业经验,先后就职于主机厂、原材料公司并以独立咨询师的身份创立了现在的Inovev公司。20世纪80年代,担任雷诺公司汽车塑料事业部部长(该部门现在负责研发汽车SMC材料);后又担任先进材料公司Rhone Poulenc汽车事业全球负责人。

演讲摘要
       当下,汽车行业发展迅速,但同时面临着新的地缘格局、新的环保要求、新的交通方式以及新兴技术的冲击。种种变化要求人们在设计和生产汽车时做出必要的调整以相适应。在这个过程中,复合材料扮演着关键的角色。可以说,复合材料使用得越多,汽车的性能表现就越值得期待。        
新的地缘格局:中国在十年之内成为全球最大的汽车市场。
       新的环保要求:巴黎协定对签约国提出了减轻城市污染的环保要求。
       新的交通方式:公共交通的发展、绿色出行理念的普及以及共享经济的出现。
       新兴技术发展:新能源汽车、共享汽车、ADAS(先进驾驶辅助系统)、网络数据联通性。
       对于一款汽车而言,材料选择是设计的重中之重。它关系到汽车的重量、安全性、乘坐体验以及生产成本。将多种材料混合使用,各取所长,是大势所趋。对于上述提及的新局面和新挑战来说,复合材料都是当仁不让的应对方案。这其中,GFRP更适合用于量产车,而CFRP更适合用于高档车。本演讲的内容与“国际汽车复合材料创新展示区”的展品密切相关。该展区展示22件欧美汽车复合材料创新部件。

演讲之二:复合材料:汽车轻量化设计的机遇与挑战
时间:10:15-11:00
演讲公司:标志雪铁龙(PSA)
演讲人:Emmanuel Fayon
职位:车身&座舱高级工程师



演讲人介绍
       拥有十八年汽车车身的工程设计经验。先后担任PSA集团外饰件修理工程项目首席工程师、外饰件修理工程经理、白车身工程经理、车身&座舱项目工程经理。2017年6月起,派驻东风标致,负责筹备搭建与PSA集团新的合作平台。

演讲摘要
       标致雪铁龙在量产车轻量化的进程中,尝试了不同的方法和道路。首先是进行设计上的优化,然后用铝替换了钢,最后把目光投向了复合材料。
作为全球知名的主机厂,标致雪铁龙成功控制了旗下产品的平均车重,并计划将其轻量化的战略目标贯彻到今后每一代新车中去。为此,标致雪铁龙探索了所有可能的方法,包括优化设计、采用铝和复合材料等轻质材料。
       在复合材料能够实现规模量产,并具备更大竞争优势之前,铝仍是轻量化的首选。但目前,复合材料已经在一些汽车部件实现了量产应用,诸如汽车尾门,后座地板等等。在成功PK掉其他竞争者,从主机厂方面争取更多应用机会之前,复合材料仍有很长的路要走。

演讲之三:宝马i3碳纤维应用技术大揭秘
时间:11:00-11:45
演讲公司:Munro&Associates
演讲人:Sandy Munro
职位:CEO



演讲人介绍
       担任多位全球顶级经理人的顾问,是后者座上的常客,帮助他们通过采取创新研发战略、提升生产效率来改变企业文化。曾获得劳伦斯技术大学“年度创新使者”大奖、被Corps杂志评为“密歇根闪亮之星”。美国宇航局Bruce Homes教授称其为“雄心勃勃的创新大师”。Munro于1988年创立了现在的公司。他拒绝照本宣科、拒绝玩弄财务手段,支持通过创新思维、选择更先进的材料、优化生产工艺并利用经过市场检验的成熟技术来提高企业的盈利水平。他在美国本土拥有两处标杆工厂,并将在中国深圳开设第三处工厂。该工厂将利用名为Munro Design Profit®的软件对产品进行工程再设计。Munro & Associates公司被认为是一家声誉卓著、声名斐然的高级咨询公司。

演讲摘要
       基于Munro & Associates公司对宝马i3进行的充分拆解和详尽的技术分析,本演讲将着重讨论宝马i3在材料选择和轻量化实践两方面的研究成果。听众可以了解到宝马i3的碳纤维使用情况,包括碳纤维车身结构模块(Life Module)的生产状况、其聚合物的化学组份、它的可回收性和安等等。宝马公司在碳纤维应用过程中所开发并实现的工艺和技术足以掀起汽车、高铁、飞机,乃至手机、电脑以及家用电器等诸多领域的巨大变革。演讲中,Munro将介绍他们是如何对宝马i3进行拆解的,还将透露一些未曾公开的成本分析数据,同时与听众共同探讨如何将这些研究成果应用于未来的工艺开发和产品应用上去。宝马i3是Munro公司首个将研究报告公之于众的案例。

演讲之四:复合材料:汽车行业承前启后的优选技术
时间:13:00-13:45
演讲公司:佛吉亚(Faurecia)
演讲人:Guillaume Chambon
职位:产品研发主任



演讲人介绍
       2003年毕业于法国先进机械学院,获得产品和结构设计工程硕士学位。先后担任Eurosim公司汽车碰撞分析工程师、佛吉亚汽车外饰件南欧区CAE结构设计负责人、佛吉亚汽车外饰件CAE&产品认证负责人、佛吉亚汽车外饰件产品研发及计算机模拟负责人。现任弗吉亚复合材料技术事业部产品研发主任,曾凭借复合材料外饰件一次性成型技术获得JEC 2016年度创新大奖,在汽车前后保险杠的碰撞相容性研究领域拥有个人技术专利。

演讲摘要
       从工业发展的角度看来,与金属相比,复合材料不能不说是一种全新的材料。它的优点十分突出:质量轻、方便进行工业外观设计和功能集成化设计。然而,若想得到更广泛的认可和接受,其自身性能还有待进一步提升。对于以下几点,我们需要特别关注:
       -通过功能的集成化设计,降低产品成本
       -降低材料成本
       -研发新工艺
       -推动工程链的发展

演讲之五:引擎罩下隐藏的复合材料部件
时间:13:45-14:30
演讲公司:杜邦(Du Pont)
演讲人:Miles Wang
职位:中国区汽车市场经理



演讲人介绍
       拥有聚合物科学及工程学科的硕士和博士学位,曾在多家功能性聚合物跨国公司任职,在科学研究、新应用开发、技术服务、市场和业务拓展方面拥有十九年的丰富从业经验。2005年,担任杜邦工程聚合物事业的工艺负责人,随后转任技术项目经理,专注于应用开发。2010年,就任公司汽车中心技术经理,创立了汽车部件实验室,并领导了汽车相关应用的研发工作。2014年,调任杜邦功能性聚合物区域技术服务经理,同年担任电子消费品的区域业务发展经理,领导开展本地区的相关工作。2015年6月,担任杜邦功能材料(中国)的汽车市场经理。

演讲摘要
       本演讲将以发动机油盘为例进行分析,向大家介绍一种轻量化的新思路。对于一些足以影响部件成本和技术性能的重要参数,我们将一一向大家呈现并作出比较分析。
由于以提升空气质量为目的法律法规变得越来越严苛,轻量化逐渐成为汽车行业不可回避的话题。包括油盘在内的传动系统部件,已经对此作出应对。在这些部件中,塑料的使用比例已经大为提升。而随着热塑性复合材料参与其中,又将展开新的局面。
在演讲的第一部分,将向大家介绍这些新材料和相关工艺。我们将向大家介绍如何缩短产品生产周期、减少生产废料,并对热塑性灌注成型的油盘进行成本分析和对比。在演讲的第二部分,我们将向大家介绍为保证项目的成功,需要得到哪些必要的技术支持。

演讲之六:轻量化科技领域的终极制造系统
时间:15:00-15:45
演讲公司:PEI-Pinette/CETIM
演讲人:Laurent Poisson & Damien Guillon
职位:技术出口和销售负责人 / 复合材料设计专家



演讲人介绍
       工装设备领域专家,拥有技术和商务(获得国际商贸学位)双重背景,自1989年起加入PEI-Pinette,在液压设备和汽车自动化生产线领域有超过25年的研究经验。精通三种语言(英语、德语和法语),因而对全欧洲汽车行业的发展有全面深入的认识。他是QSP工艺的研发者之一。QSP工艺是一种将多层厚度多种材料的热塑性预制件在一分钟内冲压成型的快速生产技术,由PEI-Pinette公司和CETIM技术中心共同开发。

演讲摘要
       对于汽车行业而言,最大的挑战在于既要发挥复合材料的优势,又要降低其使用成本。本演讲将向大家介绍一种一分钟生产复合材料部件的净成形工艺。为应对上述挑战,人们从不同方面进行了诸多尝试:
       -材料方面:大胆采用热塑性玻纤复合材料。
       -设备方面:从预制件的组装到产品的净成形,实现整条生产线的自动化。
       目前,产品生产周期可以缩短到40-90秒,为复合材料在汽车行业的大规模量产应用铺平了道路。
       本演讲将为大家带来最新的研究进展。此研究是在领先的设备制造商PEI-Pinette和CETIM技术研发的共同努力下开展的。

演讲之七:复合材料的高速生产技术
时间:15:45-16:30
演讲公司:IRT M2P
演讲者:Maxime Kowalski
职位:复合材料业务经理



演讲人介绍
       2010年从法国工程学校毕业(ENSAIT和ENSAM),主修机械、材料和工艺学科;2010至2014年获得Lille大学机械与复合材料专业PHD学位;2014年加入IRT M2P并担任复合材料业务经理一职。
演讲摘要
       Fast RTM是一个面向全行业的平台,致力于推广C-RTM工艺,进而论证结构性复合材料汽车部件规模化量产的可行性。由于自动化技术的成熟,以及特殊研制的专业设备,Fast RTM可以在120秒的生产周期之内生产出大尺寸(最大3立方米)、完全净成形的功能和结构复合材料部件。为确保生产出的部件品质有保障、事后可追回,该平台配备了自动化数据收集系统,生产参数跟踪系统、能源消耗测算系统以及线上无损控制系统。

       会议区内设有用餐区,提供免费自助午餐和一次茶歇。用餐期间,观众可与演讲者进行面对面交流。
 
       本活动是收费项目,报名费用为RMB 1,500/人。8月15日前报名并完成缴费者可享八折优惠。报名截止日:8月25日。
 
       报名请联系:
       张婧:010-68138950 zhangj@ccgc.com.cn
       许珂:010-68138939 xuk@ccgc.com.cn
       或在本文最下方,在线提交报名表。

系列活动之三:国际汽车复合材料创新网络展示平台
 
 

        因展馆面积所限,无法展示全部的汽车复合材料创新产品,组委会特意为那些未及到会展示的产品开辟了网络展示平台。平台仅对中国国际复材展观众开放,中英文双语阅读。

        平台开放时间是2017年8月15日至2018年8月15日,唯一登录入口位于中国国际复材展官网首页(www.cceshow.com)。

研讨会在线报名表
文章来源:http://chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=6949