宁夏近日发布老旧风电场“以大代小”更新试点通知，提出按照“以大代小”等基本原则开展老旧风电场更新试点工作，提出研究建立老旧风电场回收再利用机制，探索叶片等特殊废弃材料循环利用。通知提出具体目标，到2025年力争实现老旧风电场更新+增容规模合计400万千瓦以上，占宁夏全区当前风电装机的近29%。随着宁夏试点启动，业内预期国家能源局牵头制定的《风电机组更...

一种很有前途的海洋能源技术是波浪能转换器（WEC- Wave Energy Converter），它利用海浪的运动来发电。已经开发出各种类型的波浪能转换器（WEC），其中许多概念的工作方式与水力涡轮机类似：柱状、叶片状或浮标状装置位于水上或水下，它们在哪里捕获海浪产生的能量。然后，将这些能量被转移到发电机，发电机将其转化为电能。

       根据富士经济新闻社的市场研究，到2030年，基于聚丙烯腈（PAN）基碳纤维增强复合材料（CFRP）和碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）的全球市场预计将增长到3.58万亿日元（约合320.6亿美元）。        碳纤维全球市场的成倍递增主要是由以下几个方面的重要因素造成的：        需求市场...

《规划》称，广东将推动航空发动机及高温合金材料、航空低成本复合材料、高温涂层材料、防腐蚀、润滑材料及产业化。广州、深圳、珠海将成为广东推动航空航天产业链各环节协同发展的重要城市。

今年上半年，风电装机实现超预期增长。全国可再生能源发电量达1.06万亿千瓦时，其中，风电为3441.8亿千瓦时，同比增长约44.6%，增幅远高于其他可再生能源。 　　全国风电新增并网装机1084万千瓦，同比增长72%。其中，陆上风电新增装机869.4万千瓦、海上风电新增装机214.6万千瓦。

       中材科技（苏州）有限公司隶属于中国建材集团旗下的中材科技股份有限公司，成立于2004年，深耕复合材料压力容器领域近20年，致力于成为全球复合材料气体储运第一供应商。        近日，香橙会研究院对中材科技（苏州）有限公司销售总监李桦圣先生进行了专访，请其介绍公司在储氢瓶方面的生产布局情况，分享储氢瓶...

国家发展改革委6月11日称，2021年起，对新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上风电项目，中央财政不再补贴，实行平价上网。2021年新建项目上网电价，按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价。

       氢燃料电池车车载储氢气瓶一直是业内关注的焦点。因工作压力高，储氢气瓶生产过程需满足压力容器的各种安全要求，取证慢；需满足高续航、轻量化需求，对材料及生产工艺要求高；成本对燃料电池汽车全生命周期总体拥有成本（TCO）影响较大，只有当成本降低至一定程度后，氢燃料电池整车TCO才能跟汽、柴油车相抗衡；在“以奖代补&rdquo...

随着海上风电国家补贴即将全面退出，为避免装机规模断层，推动项目开发由补贴向平价平稳过渡，广东省将接棒实施财政补贴。

“碳中和”大背景下，加氢站与车载储氢瓶成为氢能源发展关键。近日，氢能题材获资金持续关注，京城股份（600860.SH）、中集安瑞科（03899.HK）等储氢瓶行业公司也纷纷公布了募集资金或项目建设等计划。 　　行业分析人士指出，整个氢能产业链，除了燃料电池堆作为关键装备外，氢能基础设施的布局和建设、车载氢能动力系统的技术迭代、以及储氢瓶的应用推广均是氢能...

由高端碳纤维紧缺引发的车载储氢瓶供应危机正开始由上游向下游扩散。 　　“上半年公司已经接到不少储氢瓶的订单，但是碳纤维材料供应非常紧张，提前预定还不一定有货。”天海工业四型瓶事业部总经理张增营前不久在接受高工氢电调研时表示，目前高端碳纤维材料紧缺已经成为制约我国储氢瓶乃至燃料电池供氢系统发展的掣肘之一。 　　与上游储氢瓶企业对碳纤维材...

为深入贯彻党中央关于做好中国共产党成立100周年庆祝活动的工作部署，国务院国资委管理局党委日前组织开展了“庆祝建党100周年百名老党员、老专家、老部长访谈活动”。原国家建材局党组书记、局长张人为应邀参加了本次访谈活动，以他的亲身经历，讲述了上世纪90年代初期面对国外技术封锁，国家建材局党组组织动员全国力量，以“自主设计、点菜拼盘”方式建设中国第一...

最近国内外多家媒体报道，空客 A320 准备用复合材料机翼，代 替现在的铝合金机翼。空客这一举措，使得 A320 这个 4-50 年的老 机型焕发青春。新 A320 在民机市场上，势必将波音 737、C919、 MC-21 摔在后面。空客早在 2015 年就启动了，“明日之翼 - wing of tomorrow”研发项目。项目的核心一是使用复合材料, 二是符合空气动力要求的，先进结构设计, 三是采用数控自...

       我国推进海上风电装备公共技术实验平台建设促进行业基础技术进步和创新发展。        近日，一支102米长的风电叶片跋涉2000公里抵达位于广东省阳江市的国家海上风电装备质检中心。一位“迎接”叶片进场的工程师告诉记者，只有国家质检中心的叶片实验室才能完成这支全国最长叶片的全尺寸全项目试验，一份...

预计2025年全球复合材料用高温树脂体系的市场规模可达10亿美元，其中，2020年到2025年的年复合增长率为1%~3%。

       多家行业机构近日发布报告称，截至今年，欧美诸多国家的陆上风电场已经运营超过20年，将成为全球最早退役的一批风电场。而从目前国际上普遍通用的风机回收工艺来看，虽然90%的风机材料能够实现回收利用，但剩下的部分却面临着工序复杂、不可回收的挑战。如何实现风机全生命周期的绿色处理，成为摆在全球风电行业面前的一道难题。 ...

燃料电池电动汽车（FCEV-Fuel Cell Electric Vehicle）以氢为燃料、由电动机驱动，因此被归类为电动汽车。氢燃料电池汽车和其他电动汽车有一个关键的区别——氢燃料汽车自己发电。

       氢气在物理形式上可以以气态或是液态的方式进行存储。气态氢，以35兆帕或是70兆帕的工作压力下存储在高压储氢罐中。碳纤维复合材料储氢罐包括III型瓶和IV型瓶，用的是碳纤维进行生产。III型瓶是金属内衬（铝或钢）和一个全复合材料包，而IV型瓶是利用完整的碳纤维材料生产的储氢罐，内衬是聚酰胺或聚乙烯塑料。       ...

空客公司的WOT （明日之翼）项目于2015年启动，在过去的六年中，该项目致力于探索更具成本竞争力、更高产量的单通道、150座级民用飞机 —“新A320”机翼材料、制造和装配技术。“新A320”与商飞C919机型级别相当。

       结构是支撑航空平台实现预期功能和性能的基础，在提高飞机效率、控制研制成本和保障服役寿命等方面均发挥举足轻重的作用。2020年，国外在航空结构强度领域继续开展大量研究，减轻结构重量、探索新型结构形式、提升结构性能成为年度研究焦点。        一、继续挖掘复合材料结构的减重、环保潜力     ...

2021年3月23日，全球风能协会（GWEC）公布了世界五大风电机组设备制造商（"OEM"）的初步排名。

       上世纪末，波音公司针对空中客车公司（以下简称空客）的不断壮大，为了取得新的竞争优势，波音推出了所谓的音速巡航者的概念机型，获得了各航空公司的一致好评。不过在911之后，全球航空业一片死寂，音速巡航者的概念不幸下马，波音高层在经过深思熟虑后，于2004年推出了音速巡航者的后续机型——B7E7，后更名为B787。 &nbs...

       坠机和疫情减缓了波音和空客的生产速度，但新一代窄体客机仍有望在未来两年达到创纪录的月产量目标。同时，业界继续看好下一代窄体客机、电动飞机和飞行汽车市场，对复合材料主结构的高速、低成本非热压罐（OOA）制造技术的热情持续高涨。在这一背景下，树脂转移模塑（RTM）工艺无疑将在未来有更广泛的应用，空客公司甚至已经用RTM为空客...

       根据ResearchandMarkets于2021年1月发布的市场调研报告显示，预计2020-2025年航空航天复合材料市场的复合年增长率将达到10.5％，到2025年，全球航空航天复合材料市场规模有望达到410亿美元。        根据ResearchAndMarkets发布市场分析报告，预计全球航空航天复合材料在2020-2025年间复合年增长率为10.5％，到20...

玻璃纤维行业展开了周期性的复苏，价格创出近年来新高。 　　去年下半年玻璃纤维价格企稳开始上升，不断上调，今年节后更是加速上涨，缠绕直接纱2400tex价格将近6000元/吨，创近年来新高，较去年低点涨幅超过40%。

       全球风能理事会（GWEC）2月25日发布的最新数据显示，2020年全球海上风电新增装机容量超过6GW，增长量仅次于2019年；中国连续三年领跑全球，新增容量超过3GW占全球新增一半以上。        中国2020年海上风电新增装机量超过3GW，占全球新增装机的50.45%；海上风电总容超过德国，仅次于英国，成为全球第二大...