当前，世界正经历百年未有之大变局，我国的玻璃纤维复合材料行业也被打乱了正常的运行节奏，出现了较大波动。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，行业是在静静等待疫情过去中一蹶不振，还是在迎难而上绝地反击中涅槃重生？取于势，明于变,无疑，我们的选择是做逆境中的破局者，立足“走远路”，善于“走新路”，努力开发国内玻纤复材大循环...

       2016年，全球天然纤维复合材料的市场价值是40.46亿美元，从2016年到2024年，有可能实现11.8%的年均复合增长率。 特斯拉赛车EPCS V2.3 Tesla P100DL采用了亚麻增强复合材料制成的车身（图片由Bcomp的aime de Diego提供）        汽车工业对轻量化产品需求的不断上升以及人们对绿色产品认识的不断提高，是推动...

在日前举行的“2020北京国际风能大会暨展览会”上，400余家风能企业代表联合发布《风能北京宣言》，一度带动风电板块集体上涨。 　　根据我国提出的碳中和目标，这份宣言提出，“十四五”期间，须保证风电年均新增装机5000万千瓦以上，到2060年，风电装机至少达到30亿千瓦。相比“十三五”时期我国风电的年装机水平，若宣言提出的目标实现，意味着我国风电发展将进...

       位于美国的市场研究和咨询公司Grand View Research是一家专业提供定制的研究报告和咨询服务公司。该公司在加利福尼亚州注册，总部位于旧金山，由425多名分析师和顾问组成，每年向其庞大的数据库中添加1200多个市场研究报告。        这些报告对全球25个主要国家/地区的46个行业进行了深入分析。借助交互式市场情报...

       在陆上风电、海上风电补贴即将结束的前夕，发电企业为了尽快装机并网以获取补贴，由此催生了“抢装潮”，加上公共卫生事件影响，给产业链各端带来了很大的供应压力。        风电整机商：机组大型化提速演进        今年以来，风电整机商迎来了风机销售大爆发，营业收入、净利润...

9月24日，CSP公司官网刊文称，未来十年内，全球顶尖的29家汽车OEM厂商将投资2600亿美元推动电动汽车的生产。截止到2025年，总计有将近400款新车型被列入研发计划。即便是面对肆虐的新冠疫情，在中欧关于减少碳排放的强力政策支持下，电动汽车的销量也占到2020年全球汽车销量的3%。两地上至国家层面，下至地方政府，均有不同力度的电动机车发展刺激计划。

       “中国碳纤维及复合材料产业发展联盟”联合“中国国际复材展”组委会， 将于2020年9月2日-4日在上海举办的“第26届中国国际复合材料工业技术展览 会”期间，举办“第六届碳纤维及先进复合材料创新应用与发展”高层论坛。        自2015年首届“碳纤维及先进复合材料...

2020年9月2日- 4日在上海举办的“第26届中国国际复合材料工业技术展览会”期间， “中国物资再生协会纤维复合材料再生分会”联合“中国复材展”组委会，将于同期举办第二届“复合材料回收与利用”高层论坛。

       复合材料具有高强度、高模量、高刚度、高耐磨、低密度、耐化学性和低蠕变等优异特性，使其非常适合用于汽车部件、飞机结构以及其他交通领域用结构件。        根据Research & Markets于7月2日发布的全球运输领域（如航空、公路、铁路、水路等）复合材料市场报告，全球交通复合材料市场规模预计将从2020年的33...

       近日，东丽株式会社报告称，该公司截至6月30日的今年第一财季净利润下降62.8%，至95亿日元;营业利润同比下降63.7%，至125亿日元;销售收入为3976亿日元，同比下降22.5%。东丽方面表示，新冠肺炎疫情造成的全球需求大幅下降是盈利大幅下降的主因。        纤维和纺织品部门的销售额为1450亿日元，同比下降25.9%;营业...

       据报道，全球两大芳纶巨头之一日本帝人利用对位芳纶制造的降落伞被美国“毅力号”火星车采用，将在明年2月火星着陆中发挥关键作用。        采用芳纶制造的降落伞，可适应火星恶劣环境，质量较普通材料降低50%，是目前最可靠、最坚固且最有弹性的降落伞。由芳纶加工制成的芳纶蜂窝...

在国内疫情得到有效控制、复合材料行业全面复工复产的良好形势下，中国国际复材展组委会精心筹备，带着满满诚意，推出第四届“国际车用复合材料创新体验日系列活动”

       根据富士经济新闻社Fuji Keizai Co.Ltd的市场研究，到2030年，基于聚丙烯腈（PAN）基碳纤维增强塑料（CFRP）和碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）的全球市场预计将增长到3.58万亿日元（320.6亿美元）。与2017年相比，这将实现160％的规模增长，并且预计主要由航空航天和汽车应用推动。        汽...

说起中国人自己制造的大型民用客机C919，不得不提3个百分比——10%、60%和100%。这是大飞机的“国产化率”。 　　C919项目启动之初，考虑到中国人继国产运十飞机之后再也没有碰过“大飞机”，中国商用飞机有限责任公司内部保守估计，C919的国产化率大于10%即可；交付下线后，这架一出生就能与波音、空客两大名牌客机相媲美的中国大飞机，实现了近60%的国产化率，并...

       今年6月8日是第十二个“世界海洋日”和第十三个“全国海洋宣传日”，2020年世界海洋日的主题是“为可持续海洋创新”（Innovation for a Sustainable Ocean）。12年来，海洋日的主题从保护海洋，逐渐过渡到人类如何更绿色环保、更可持续地开发海洋。人类通过可持续利用和开发海洋，从而可以更好地...

引 言        当今社会，随着节能减排环保意识的增强及相关法规的出台，新能源汽车的发展正呈现出勃勃生机。同时，汽车轻量化的问题也伴随着车用动力电池的普及使用而越来越受到关注，因为只有在确保安全可靠的前提下，适当减轻汽车的自身重量，才可能实现节约能源、减少排放和进一步保护环境的目的。其实，为了节约能源，减少能耗...

       日前，欧洲风能协会官方网站WindEurope、欧洲化学工业理事会（Cefic）和欧洲复合材料工业协会（EuCIA）在其最新报告《加速风机叶片的循环》中给出了风机叶片回收方面的建议。        目前，风力发电机总重85-90%的材料都可以被回收利用。但风机叶片是一个特殊的挑战。由于轻质耐用的风机...

行业监测显示，由于意大利、厄瓜多尔新冠疫情加剧、全国封锁，风电叶片上游的轻木、PVC泡沫供应紧张，其中巴沙轻木的单价已经升到10000到15000元。 叶片是风机的重要组成部分，同时也是风机成本中占比最大的零部件，约占风机原材料成本的23%。用于生产风电叶片的主要原材料有增强纤维、基体、芯材、粘浆胶，上述四种材料占风电叶片原材料成本的比重为87%。...

商用飞机无疑是碳纤维最有力的推动者，2019年三件大事：一是波音737系列停飞停产，国际航空器市场形成巨大的不确定性。二是新的单通道飞机平台，是否会双通道飞机B787、A350一样，广泛地使用碳纤维？三是数量是双通道飞机10倍的单通道飞机，会采用怎么的复合材料工艺？这些问题可多听航空专家的观点。从材料角度：新型的碳纤维，以东丽T1100G、赫氏IM10为代表的，如果...

2018年，我们不统计僵尸企业（超过一年不运行，且装置不稳定）。统计全国的理论产能为26,800吨。2019年，我们继续“挤水分”，统计标准从“理论产能”转换到“运行产能”，这其中，又消减了企业处于停滞状况的产能，以及存活企业的不再开车的老生产线产能，所以，2019年，中国的运行产能为26,650吨. 这个产能中，依然有一个大“水分”，一是有些企业实际生产3K，但根...

3 全球碳纤维供应 3.1.全球碳纤维理论产能-制造商 2019年，我们开始调整对产能的定义：之前，我们使用了“理论产能”的概念，只要有生产线，我们就认为具有理论产能，无论拥有这条生产线的企业是否僵尸、倒闭，或者这条生产线是否落后、淘汰。现在，我们对产能的定义为“运行产能”，首先拥有生产线的企业是处于生存状态的，另外，对于依然生存的企业，他的生产线不...

1959年日本大阪工业试验所的近藤昭男博士发明了PAN基碳纤维制备技术，全球碳纤维产业整整发展了六十年。“读史明智，鉴往知来”，让我们一起来回顾历史。

Research And Market网站发布了《芳纶纤维市场预测——(2020年至2025年)”。报告预测，全球芳纶纤维市场预计在预测期内将实现8.59%的复合增长。2025年，芳纶市场将从2019年的38.5亿元将达到2025年的63.15亿美元。 芳纶是一种强合成纤维，广泛用于弹道级防弹衣织物和复合材料。预计在预测期内，芳纶在航空工业中的应用将成为市场增长的主要动力之一。航空工...

Research And Markets网站发布航空航天和防务材料市场研究报告。报告预测，到2027年，全球航空航天和防务材料市场规模预计将达到283.7亿美元，年复合增长率为4%。

2019年，复合材料领域继续占据航空制造热点。首先，涌现了新型的热固性复合材料铺放工艺和固化技术，美欧结构制造商和机床制造商纷纷展示了创新的成果；其次，对热固性非热压罐工艺和热塑性复合材料的研究也达到了新高度，欧盟迈向主承力构件制造的步伐更加坚实；而且，复合材料结构以及模具的3D打印技术发展屡创纪录，特别是连续纤维3D打印技术可能颠覆现有小型复合...

       由海上风电业务网络（BNOW）和SubCableWorld联合制作的“美国海上风电电缆需求的下一个十年” 预测，未来十年，美国海上风电项目对海底电缆的需求可能超过13500公里。        BNOW首席执行官Liz Burdock表示：“未来的海上风电场电力基础设施将为美国海岸带来数万个就业机...