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国际新闻
热塑性部件成功通过贝尔V-280飞行测试
       6月3日,英国GKN宇航公司报告称,于2019年交付给美国贝尔(Bell)公司的热塑性复合材料部件已在Bell的V-280 Valor军用倾斜旋翼机上成功通过飞行测试。新部件已在V-280测试机上飞行了超过12小时。        V-280倾转旋翼机是最早采用热塑性技术的军用飞机之一,包括一对感应焊接热塑性方向...
[2020-06-05]来源:中国复材展组委会编译
14MW风机111m叶片采用碳玻混合复材主梁降低成本
       为了给11-15 MW风力发电机的开发奠定技术基础,德国aerodyn公司初步设计了一款14MW风机,将采用111m的TC1B型风机叶片,该叶片的主梁采用碳纤维-玻璃纤维混合增强复合材料制造,将成本较高碳纤维的使用量降低到最低限度。        现代的结构设计概念,加上aerodyn公司超过30年的风机叶片...
[2020-06-04]来源:中国复材展组委会编译
通过飞机机翼的灵感让自家屋顶变成风电场
越来越多的人在屋顶上安装太阳能电池板,但还没有人会在屋顶上安装同样的风力发电系统。过去,人们一直在努力缩小风力涡轮机的尺寸,使之适合家庭使用,但由于技术问题太多,这种目标一直没有实现。直到最近,一种新型设计可以绕开尺寸设计问题,它抛弃了传统的涡轮结构,而利用了和飞机机翼创造升力一样的原理。
[2020-06-03]来源:中国航空报
聚合物复合材料可用作轻质无毒的辐射屏蔽
       美国北卡罗来纳州立大学的一项最新研究表明,一种由嵌入三氧化铋颗粒的高分子化合物组成的新材料具有巨大应用潜力,可以替代铅等传统的辐射屏蔽材料。        三氧化二铋化合物重量轻,能有效屏蔽诸如伽马射线等电离辐射,并且可以快速制造,使其成为用于航空航天、核工业、医学成像和放射治...
[2020-06-03]来源:中国复合材料学会
来自森林的生物复合纤维素纤维 可用于开发汽车用轻型生物复合材料
       据外媒报道,在Life Biobcompo项目中,研究人员选择从森林中提取的生物复合纤维素纤维,作为开发轻质生物复合材料的原料。Symbio纤维由南非制浆造纸公司Sappi开发。        欧洲Biobcompo项目的目标是:用生物基纤维代替传统矿物填料,使车辆的CO2排放量减少8%,促进利用更可持续资源,并...
[2020-06-02]来源:盖世汽车
全球首批两列氢动力列车完成试运行
       经过530天、超过18万公里的试运行,全球首批两列氢动力列车于今年2月底成功完成了试运行。从2018年9月开始,这两列由法国阿尔斯通(Alstom)公司制造的Coradia iLint 列车就已开始了客运服务。        从2022年起,14列Coradia iLint列车将取代现有的柴油动力列车。德国LNVG铁路运输公司...
[2020-06-01]来源:中国复材展组委会编译
帝人助力世界第一座碳纤维缆索网状拱桥
坐落在德国的A8高速公路上的斯图加特城轨大桥,是世界上第一座完全悬挂在碳纤维复合材料(CFRP)制成的张力元件上的网状拱桥。这72个吊杆是由Carbo Link公司采用帝人公司的Tenax碳纤维制成的,与传统钢桥的设计不同。
[2020-06-01]来源:中国国际复材展组委会编译
德国开发新型通用集成型车用复合材料高压储氢系统
BRYSON项目的目的是开发新型高压储氢系统,其设计应使其易于集成到通用车辆架构中,因此该项目着重于打造一种扁平设计的储氢系统 。
[2020-06-01]来源:中国国际复材展组委会编译
印度空军第二个“光辉”战斗机中队即将服役 战机大量应用复合材料
印度国防部宣布,印度空军第18中队的LCA“光辉”战斗机将于2020年5月27日在苏鲁尔空军基地投入使用。第18中队于1965年4月15日成立,将是第二个装备LCA“光辉”战斗机的空军中队。重要的是,第18中队将是第一个装备采用最终作战许可(FOC)配置的“光辉”战斗机中队。“光辉”战斗机采用电传飞行控制系统、综合数字航空电子设备、多模雷达,大量应用了复合材料,是印度国...
[2020-05-29]来源:航空工业信息中心
以色列公司研发新技术 变生活垃圾为新型热塑性复合材料
       近日,以色列UBQ Materials公司研发一项专利技术,可将生活垃圾转化为热塑性材料。公司首先将生活垃圾分解成木质素、纤维素等最基本的天然成分,通过闭环处理的节能工艺将这些元素进行重组和处理,形成新型复合材料。其最大特点是可以将几乎所有家庭垃圾当作原材料进行生产,消除了传统回收的许多难题,例如分类回收、垃圾预处...
[2020-05-29]来源:科技部
俄罗斯开始制造可重复使用的航天飞船并与德国签订飞船原型机复合材料船壳制造合同
俄罗斯卫星通讯社27日消息,俄罗斯“重复使用航天运输系统”公司董事长谢尔盖·索波夫对卫星通讯社表示,该公司开始建造“阿尔戈”(Argo)号宇宙飞船原型机的船壳。   他说:“已签订飞船原型机复合材料船壳的制造合同。目前正与生产企业的专家合作,以设计和制造直接用于船壳制造的成套机具。”   他解释说,因俄罗斯缺少必要技术,决定在德国订做复合材...
[2020-05-28]来源:界面新闻
复合材料管道修复技术最大程度缩短停机时间
       采用英国管道维修专家Hydratight公司的Loctite复合材料维修系统对汽油储罐进行修理,能够在新储罐完成安装之前,保证石化厂正常运行数月,大大缩短了停工时间。        在石化厂的例行停车和常规检修现场,有时会发现油罐存在壁厚变薄、应力腐蚀裂纹等潜在问题。由于新储罐的采购周期长达3个...
[2020-05-26]来源:中国复材展组委会编译
雪佛兰Stingray车型配备拉挤CFRP弧形后保险杠
       日前,美国拉挤成型专家Thomas Technik & Innovation(TTI)公司与美国车身金属、塑料零件和保险杠系统一级供应商Shape公司合作,采用拉挤工艺为最新的雪佛兰Stingray车型开发了碳纤维复合材料后保险杠。 ​        TTI的Radius Pultrusion技术可以产生曲面轮廓部件,并提供满足...
[2020-05-26]来源:复合模压网
韩国现代电梯成功研发出世界上运行速度最快的碳纤维带电梯曳引技术
韩国现代电梯公司近日成功研发出世界上运行速度最快的碳纤维带电梯曳引技术,移动速度可达每分钟1260米。如果将其运用至世界第一高建筑迪拜哈利法塔,到达顶层126层的运行时间仅需46秒。
[2020-05-25]来源:现代电梯
迪芬巴赫压机助力一步生产A级表面汽车部件
日前,英国Creative Composites公司宣布,采用迪芬巴赫加拿大公司的两台CompressEco压机生产出了具有A级表面的片状模塑料(SMC)汽车部件。2018年,Creative Composites公司选择并安装了首台迪芬巴赫压机,如今该公司已成功安装运行了两台相同设计的CompressEco压机。
[2020-05-25]来源:中国复材展组委会编译
热塑性蜂窝芯技术为汽车底板减重20%
热塑性蜂窝芯技术专家EconCore公司和巴西一级汽车供应商DPA Moldados公司已开发出一种新热塑性复合材料技术,为现代Creta系列汽车底板减重20%。该热塑性复合材料由聚丙烯(PP)蜂窝夹芯板和玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)蒙皮组成。
[2020-05-22]来源:中国国际复合材料展
连续纤维注射工艺成就3D打印后处理技术
日前,西班牙Eurecat技术中心开发了连续纤维注射工艺(CFIP),采用连续碳纤维对3D打印零部件进行了强化,进而提升了零部件强度,减轻了重量。
[2020-05-20]来源:中国复材展组委会编译
国外环氧树脂基复合材料实现回收再利用
近日,全球最大的水上运动、汽车、海洋和土木工程复合材料OEM制造商之一COBRA International和领先的环氧树脂和先进材料制造商Aditya Birla Chemicals宣布其最新的环氧树脂基复合材料可持续发展项目赢得了2020年JEC创新奖。
[2020-05-20]来源:COBRA International
西门子歌美飒发布史上最大海上风机  最大功率可达15MW
5月19日,西门子歌美飒官网发布消息,推出史上最大的14MW海上风机,型号为SG 14-222 DD。在“功率助推(Power Boost)”技术的帮助下,实际功率可达到15MW。西门子歌美飒方面称,公司计划2021年完成样机生产,2024年将其投入商用。
[2020-05-20]来源:中国国际复材展组委会编译
索尔维携手波音开发新型复合材料 让飞机告别金属时代
       在这个挑战与机遇并存的特殊时期,航空业仍在着力把握长期机遇,比如提升飞机的制造效率。秉持这样的信念,索尔维携手波音公司,开发出了新一代复合材料:CYCOM® EP2750,该产品已于今年正式上市。它能帮助飞机制造商以更迅捷的速度和更低廉的成本生产复合材料零部件。有了这项突破性技术,金属就不再是飞机中小尺寸零部件...
[2020-05-14]来源:索尔维
美国以回收炭黑(rCB)替代聚丙烯腈生产碳纤维
美国新墨西哥大学隶属的科学技术公司开发的,以废轮胎回收炭黑(rCB)替代聚丙烯腈生产碳纤维的方法,以美国专利公开说明书US 2020-0002543予以公布;该专利的申请日为2019-09-09。
[2020-05-13]来源:生意社
朗盛推出首款电动量产跑车热塑性复合材料制动踏板
5月11日,朗盛发布消息称,推出首款电动量产跑车全塑制动踏板。该踏板由朗盛高性能材料(HPM)业务部与国际供应商BOGE Elastmetall联合开发,后者主要为汽车行业提供减振系统和塑料部件。该制动踏板采用热塑性复合材料结构,在保证最优机械性能的同时实现轻量化。其结构包括由朗盛Tepex dynalite,一种连续纤维增强热塑性复合材料制成的嵌件,并搭配多组加强筋。
[2020-05-13]来源:朗盛中国
密西根大学开发机器学习算法扩大玻璃纤维复材应用范围
材料科学与工程系的Liang Qi教授负责该研究团队,他正在积极通知其他研究机构开发一种模拟方法,该方法除了可以预测轻量和弹性模量之外,还可以预测拉伸强度,韧性和熔点。
[2020-05-11]来源:中国国际复材展组委会编译
NASA即将完成X-59静音超声速验证机机翼制造
美国宇航局(NASA)X-59静音超声速技术(QueSST)飞机的装配工作继续以稳定的步伐推进,主机翼在位于加利福尼亚州帕姆戴尔洛尔的洛马公司“臭鼬工厂”即将完工。
[2020-05-11]来源:航空工业信息中心
斯道拉恩索集团与Cordenka合作开发生物基碳纤维材料
       受交通、建筑和发电领域对高性能碳纤维材料的需求驱动,斯道拉恩索集团与Cordenka公司于近日签署了联合开发协议,以共同推进生物基碳纤维的前体开发。        斯道拉恩索一直致力于以木材为基础材料的碳纤维技术研发,以溶解浆和木质素等为原材料生产碳纤维,现已具备实验室规模。Corden...
[2020-05-11]来源:中国纸网
瑞典科研人员开发出“变形”碳纤维复合材料 可按需改变形状
虽然此前研究人员已开发出“变形 ” 结构材料,但它们通常会加入电磁阀、泵或电机,增加了重量和复杂性。然而现在,科学家们开发出了一种碳纤维复合材料,只需简单地通电就能改变形状。这种三层固态材料由瑞典皇家理工学院的一个团队创造,由两片掺杂锂离子的碳纤维组成的三层固态材料,中间夹着一块固体电解质的薄片。
[2020-05-09]来源:cnBeta