在汽车和航空等生产过程和报废应用中回收和再利用碳纤维废料在经济上是可行的。这支持欧盟废物框架指令 (2008/98/EC) 的实施，以大大减少对环境至关重要的垃圾填埋场处置，也符合欧盟循环经济一揽子计划为可持续生产实践设定的目标。

       日前，法国科技公司Fairmat宣布与西门子歌美飒签订了一项合作研发协议。该公司专业从事碳纤维复合材料的回收技术开发，在该项目中，Fairmat公司将收集西门子歌美飒丹麦Aalborg工厂的碳纤维复合材料废料，并运往其位于法国Bouguenais的工厂。在这里，Fairmat将对相关工艺和应用进行研究。        在此合作成果基础...

       根据美国“士兵系统”媒体的消息，美国陆军的下一代班组武器（NGSW）计划中，出现一款RM277型竞标样枪，也被称为NGSW-R型。该武器最大的特点就是在如今有托枪大行其道的情况下，重新采用了无托式设计，同时也是一款6.8毫米子弹枪族化武器。        从目前的资料来看，该武器主要分为一款NGSW-R无托...

       近日，波士顿材料公司和总部位于巴黎的先进材料专家Arkema公司发布了一款由100%再生碳纤维制成的新型双极板，增加了燃料电池的容量。        波士顿材料公司称，新产品是采用100%再生碳纤维制成ZRT复合材料薄膜，进而制造轻质双极板，一举突破了氢燃料电池市场的成本和重量目标。当下，氢能技术迅速成为电力行业的...

       碳纤维循环示范项目于 4 月 22 日地球日启动，重点关注运动器材行业碳纤维部件的再利用，该项目由世界帆船信托基金会与国际体育联合会联盟共同运营，得到国际奥委会、运动器材制造商、Lineat Composites、布里斯托大学和英国国家复合材料中心的支持。        通过布里斯托大学开发的 HiPerDif（高性能不连续纤维）...

       作为复合材料领域的主要参与者，阿科玛将在今年再次推出新的胶粘剂解决方案、先进的树脂并展示其半成品系列。所有的创新和产品系列都以同一目标为指导：为可持续发展的世界提供创新材料。        使用Clearstrength®和Sartomer®的复合材料和结构胶的独特专利增韧技术        Bost...

4月28日，固瑞特宣布收购飞博来复合材料公司60%的股权。收购协议已于4月27日签署完毕，预计将于2022年5月底之前完成。飞博来复材是总部位于丹麦的碳纤/玻纤风电拉挤型材领军企业，在丹麦和中国设有生产基地，雇员超过300人，服务于全球主要风电主机厂，主要产品包括碳纤/玻纤风电叶片主梁和叶根部嵌入件。

5月2日，荷兰Ariborne公司宣布，在现有铺丝、铺带技术基础之上，推出全新的自动铺层技术。该技术不受材料的限制，能够实现充分自由的几何形态，真正做到了可订制。

英国复合材料中心（NCC）、GKN航宇公司和布里斯托尔机器人实验室（BRL）已完成数字学习工厂模块开发，作为西英格兰联合管理局未来劳动力计划的一部分，将免费提供给中小企业。培训模块旨在为企业及其员工提供发展数字能力的机会，以及在工作场所应用数字技术的理解和信心。学习模块结合了实践，解决问题的练习和批判性反思，使参与者能够直接使用新的经验。

在5G-ENCODE项目中，英国国家复合材料中心(NCC)与比利时电介质固化监测技术供应商synthesis公司合作展示了一种完全可运行的闭环树脂监测和控制系统，用于通过液体树脂灌注(LRI)工艺制造碳纤维增强聚合物(CFRP)和其他复合材料。该系统能够实现无创、实时跟踪树脂流动、粘度和玻璃化转变温度(Tg)，以及出口阀门的自动控制。

2022年4月21日，欧盟委员会发布公告称，应欧洲玻璃纤维生产商协会于2022年1月19日提交的申请，对原产于中国的玻璃纤维长丝启动第二次反倾销日落复审立案调查。涉案产品欧盟CN编码为70191100、ex70191200(欧盟TARIC编码为7019120022、7019120025、7019120026、7019120039)、70191400、70191500。本案倾销调查期为2021年1月1日-2021年12月31日，损害调查期为2018年1月1...

生态冲浪板专家 Notox 将在其最新的 R-Carbon 板系列中使用 Sicomin 的 GreenPoxy 56 树脂——这是第一个使用从空中客车公司的生产废物流中回收的 100% 升级再循环碳纤维织物。

据美国《航空周刊》网站2022年4月18日刊文，罗罗公司8年前宣布开发基于齿轮传动架构的低油耗、高涵道比涡扇发动机系列，目前，该公司已经完成了第一台UltraFan发动机验证机UF001的零部件组装，计划于6-7月份在公司最新的80号试车台上开展相关测试。

俄罗斯科学院西伯利亚分院强度物理学与材料科学研究所科研人员开发出了一种能自我修复缺陷的陶瓷复合材料。新材料的任务是为高能系统和高速飞机提供热保护。

Cevotec 已成功将基于纤维贴片铺放技术的 SAMBA Pro Prepreg 系统交付给全球航空航天、国防和安全企业 Leonardo。通过在研发中采用 FPP 技术来实现复杂复合材料的自动化技术组合， Leonardo扩大了生产能力并加强了其在复合材料航空结构领域的创新领导者地位。 Cevotec 的 SAMBA Pro系统特别适用于自动化多材料复合材料和复杂形状零件的铺层，组件范围能很好地满足城市...

据aero-mag网站2022年4月11日刊文，GE航空公司的XA100自适应循环发动机旨在升级F-35战斗机，同时为美国空军第六代战斗机计划——“下一代空中优势”（NGAD）提供动力。 　　下一代发动机的关键组成部分是陶瓷基复合材料（CMC），目前已经广泛应用在世界各地的商用发动机中。GE公司拥有业界第一个也是唯一一个集成的CMC供应链，已经生产了数十万个这样的部件。与传...

       伊朗聚合物和石化研究所的研究人员正在深入研究玻璃纤维增强3D打印线材的机械性能，以实现更强的复合材料。该团队准备了基于ABS的复合线材，进行拉伸、弯曲和扭转测试，以评估所得3D打印部件的机械行为。根据该研究论文，这是第一项显示ABS重量百分比对3D打印连续纤维增强复合材料部件机械性能影响的研究，为改进材料配方铺平了道路。 ...

新西兰吉斯伯恩滑板公园耗资260万美元的重建项目使用 GFRP 钢筋加固其混凝土，这种钢筋很容易弯曲以适应复杂的曲线同时缩短施工时间。

2022年4月11日，化学和可持续先进材料领域的全球领导者三菱化学高新材料有限公司与AMAC宣布合作，以加强和发展欧洲复合材料业务。该合作主要重点将放在交通、电子电气以及体育和消费品领域。

西班牙马德里卡洛斯三世大学正在进行欧盟“地平线2020”计划中的“热塑性复合材料的高温表征和建模”（HITCOMP）项目，主要研究热塑性材料在航空航天工业中的应用。

       为了拓展纤维增强复合材料在风电领域的应用范围，德国Saertex公司开发了新型拉挤产品AERplanks，来补充完善该公司风机叶片梁帽用非卷曲玻璃纤维和碳纤维织物产品体系。        近几年，该公司在开发新型拉挤型材生产线、提高产品强度和刚度方面开展了大量工作。首条生产线将在Saertex总部工厂开始运营。 &...

       近日，科思创印度分公司宣布，该公司已将其位于北方邦大诺伊达工厂的聚碳酸酯（PC）复合物产能扩大了一倍，以满足该国电子和汽车市场日益增长的需求。        科思创印度分公司董事总经理阿南德·斯里尼瓦桑表示，目前印度PC市场需求量约20万吨/年，科思创占其市场近45%。由于PC终端应用市场主要位于原始设...

近日，美国聚合物3D打印解决方案提供商Stratasys公司宣布，已洛马公司签署合作协议，为Antero 840CN03长纤维材料提供基准认证数据，使该材料能够在Stratasys公司生产级3D打印机制造航空航天部件，例如“猎户座”航天器上的部件。Stratasys公司和洛马公司与丹佛城市州立大学（MSU Denver）共同发布了这些数据。

西门子歌美飒位于法国勒阿弗尔的新工厂正式投入运营，生产其专利的海上直驱风机机舱和IntegralBlades叶片。

       在覆盖复合材料行业全价值链中，重要的一步是成型热塑性纤维增强复合材料的预成型件，其中，ENGEL 的organomelt工艺更进一步：不仅能成型有机片材和单向带，还能在一个一体化的工艺步骤中通过对成型后的部件进行二次注射成型而实现部件的功能化。        用于生产连续纤维增强聚酰胺（PA）示范部件的生产单元主要...

4月5日，瑞士Bcomp公司官网发布消息称，已获得来自宝刚马集团投资公司、沃尔沃汽车技术基金、保时捷风险投资公司的汽车风险投资，以及空中客车风险投资公司、Generali和现有投资者共计3500万美元的B轮超额融资。