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“产学研”结合 为轨道交通设备穿上新“盔甲”
来源:北国网  2020-05-13 10:19:25
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原文:http://chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-9435.html       5月10日,由中铁八局集团、西南交通大学、中铁八局电务公司和贵州省材料产业技术研究院共同完成的“轨道交通高强阻燃型玻璃纤维复合材料和产品的研制及应用”科技成果,顺利通过专家委员会认定,被评为达到国际先进水平。

图1 科技成果专家评价会

       该项科技成果通过超微细无机阻燃粒子的表面复合改性,成功解决了无机粒子在聚合物基体中的均匀分散难题,实现了超微细粒子阻燃聚合物复合材料的高性能,从而研制出了兼具高强、阻燃性能的玻璃纤维复合材料(GFRP),其氧指数大于28%、弯曲强度大于170MPa、冲击强度大于70kJ/m2、燃烧等级为V-0级,主要适用于轨道交通各类轨旁精密设备,在极端环境下防护外壳的研发。

图2 新材料研制的电缆槽

       随着国家高速铁路及城市轨道交通的快速发展,用于列车控制系统的轨旁设备的安全性和可靠性要求越来越高。轨道线路无论是在露天的暴晒雨淋或者隧道阴暗潮湿环境之中,对设备防护外壳的强度、阻燃、耐腐蚀、绝缘、导热、耐水、耐久、抗静电、抗老化等综合性能的要求都较高。纵观国内外研究及应用现状,碳纤维增强复合材料和玻璃纤维复合材料都是主流的新型材料,但是由于碳纤维增强复合材料制造成本较高,玻璃纤维复合材料是国内基础设施建设应用的主要方向。

图3 新材料研制的整体成型独立式应急疏散平台

       此次科研团队响应国家“产学研”的科技创新理念,充分发挥不同社会分工在功能与资源优势上的系统与集成化,由企业、高校和研究院共同建立研发平台,分别负责技术咨询、研发攻关和产品的研发验证,科技成果已获得4项发明专利、11项实用新型专利、6项外观专利,制定了6项企业标准,核心技术具有自主知识产权,其首次研制出有自锁结构的电缆槽、自带安装孔结构的电缆槽、整体转弯电缆槽和整体成型独立式应急疏散平台已成功应用于成都、重庆、南宁等多条轨道交通线路,为轨道交通轨旁精密设备的防护提供了充足的安全保障。(陈晶、钟科)

图4 新产品生产车间
文章来源:http://chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-9435.html