惠柏新材料与德机构合作 改良GFRP板簧制备工艺
来源：惠柏新材料  2019-07-16 16:04:15
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文章关键词： 惠柏 汽车 环氧树脂 玻璃纤维 板簧 产品

原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-8328.html       复合材料板簧具有重量轻、弹性模量低、疲劳强度大等特点，这些特点使其成为替代钢制板簧的理想材料。材料中，玻璃纤维主要起承载作用，环氧树脂将外力传递给玻璃纤维，同时保证纤维的稳定性，防止其出现屈曲等失稳现象。


       复合材料板簧优点

       1. 重量轻，以GFRP替代钢制板簧，不同尺寸的板簧重量降低在40%～80%之间。
       2. 疲劳寿命高，超过钢制板簧约2～5倍。
       3. 相比钢制板簧，GFRP板簧体积小，有利于空间布置。
       4. “安全断裂”GFRP板簧沿长度方向分层开裂，使得整车行驶安全性提高。

       目前惠柏新材快速固化环氧树脂AM-8960A/B在德国的研究机构已进入验证阶段



       然而在既有GFRP板簧的基础上，惠柏新材与德国研究机构合作，利用快速固化环氧树脂AM-8960A/B与HP-RTM工艺结合，改良GFRP板簧制程，其优点如下：

       1. 生产周期大幅缩短

       ◆ 自动化预成型:玻纤裁切与机械手臂精准铺放, 一次成型多组板簧预成型件

       ◆ 快速固化环氧树脂: 120 °C下5分钟固化, 缩短复材板簧成型时间
       ◆ HP-RTM: 高压高速注射大幅降低树脂注射时间(< 1 min)
       ◆ 每个板簧整体制成时间只需要25分钟


       1. 搭流动性良好、增韧及耐热的快速固化环氧树脂保证纤维浸润程度增强层间结合并提升板簧韧性、耐热性及抗疲劳性

       2. 与业界聚氨酯体系相比, 材料成本大幅降低 文章来源：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-8328.html

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