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行业分析

活动报名 | 精彩继续!车用复材最新技术不容错过
来源:中国复材展组委会  2020-08-04 10:06:46
本文阅读次数:3137

原文:http://chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-12-9816.html
       2017年以来,中国国际复材展顺应行业发展大势,成功举办了三届“国际车用复合材料创新体验日”系列活动。主办方在全球范围内锁定车用复合材料最新的应用实例,力争把国际先进的理念、产品、技术和项目引荐到观众面前。

       活动从产品展示、会议报告、网络数据平台三个端口切入,谋求搭建汽车行业与复合材料行业的高效融通平台。

国际车用复合材料创新体验区
 
国际车用复合材料创新研讨会

国际车用复合材料创新网络展示平台I3P

       创立之初,活动即受到来自全产业链的关注。主机厂、零部件供应商、原材料供应商、设备供应商、工程设计公司、政府机关、各大科研院所、高等院校,纷纷参与其中。

       宝马、雷诺、现代、标致雪铁龙、奥迪、JEEP、长安汽车、蔚来汽车、吉利汽车、中国一汽、等主机厂;弗吉亚、福伊特、孚利模、法雷奥、恒瑞、等零部件供应商;瀚森、阿科玛、帝人、欧文斯科宁、科思创、LG、英力士、帝人、AOC力联思等原材料供应商;克劳斯玛菲、迪芬巴赫、ENGEL、法格赛达等设备供应商;德国弗劳恩霍夫研究所、法国Setim研究所、中国恒瑞先进复合材料研究中心ACTC等科研机构纷至沓来。

       2017年,我们为大家揭秘宝马i3的碳纤维应用技术。


       2018年,我们为大家介绍欧洲SMiLE项目中最先进的热固/热塑性一体化工艺技术。


       2019年,我们为大家介绍了奥迪E-tron下车身系统的气动和声学优化设计技术。
 

       我们在现场展示了六十余件创新车用复合材料产品,发表了23场精彩的主题演讲,搜集了四百余件车用复合材料产品的资料数据。


标致308汽车尾门


奥迪A8车身后壁板
 
       2020年伊始,一场突如其来的新冠肺炎全球大流行打乱了众多复材企业生产经营和展示的节奏,在国内疫情得到有效控制、复合材料行业全面复工复产的良好形势下,中国国际复材展组委会精心筹备,带着满满诚意,推出第四届“国际车用复合材料创新体验日系列活动”:


  •  长安汽车首度登临中国国际复材展,揭秘国家“十三五”重大科技计划研究成果;
  •  中国恒瑞将为您细数碳纤维汽车结构增强件和外覆盖件的典型应用案例;
  •  杭州卡涞将着重剖析面向高/中压RTM工艺的连续复合材料上壳体的设计开发、试制和量产技术;
  •  宁波材料所将携最新研究成果赴会,发布碳纤维增强热塑性复合材料在汽车领域最新的研究及工程化进展;
  •  全球知名的压力机制造商西班牙法格赛达将隆重推出其CRTM成型生产线,帮助用户实现最优的生产效率和制造成本;
  •  入驻网络数据平台I3P的车用复合材料零部件数量突破450件。

       我们真诚地希望您和您的朋友能够亲临现场,感受汽车与复合材料之间碰撞出的时代花火。

系列活动之一:国际车用复合材料创新研讨会
  • 会议时间:2020年9月3日9:30-12:00
  • 会议场次:共5场报告,30分钟/场(25分钟演讲+5分钟提问)。
  • 会议语言:中文。
  • 会议用餐:提供午餐。
  • 会议收费:RMB 1,000/人。8月15日报名缴费可享八折优惠。请点击文末链接在线报名
  • 报名截止:8月28日
  • 联系方式: 张婧 010-68138951,zhangj@ccgc.com.cn
                       许珂 010-68138939,xuk@ccgc.com.cn
     
 
研讨会时间表
 
时间:9月3日  地点:场馆地下B2层,1号会议室
时间 公司名称 演讲题目
9:30-10:00 长安汽车 碳纤维车身设计与快速成型工艺研究
10:00-10:30 中国恒瑞HRC 基于DFM的碳纤维汽车轻量化技术应用落地方案
10:30-11:00 杭州卡涞复材 高/中压RTM纤维复合材料电池箱上壳体开发与大批量生产
11:00-11:30 中科院宁波所 新能源汽车轻量化与复合材料应用
11:30-12:00 西班牙法格塞达 采用CRTM工艺优化汽车引擎盖制造成本
12:00-12:30 午餐  

研讨会5场报告详情:
演讲之一:碳纤维车身设计与快速成型工艺研究 时间:9:30-10:00
演讲公司:重庆长安汽车股份有限公司 演讲人:高聪 职位:项目副总师

演讲人介绍
博士。负责碳纤维、玻纤复合材料等汽车轻量化材料的基础及应用研究。参与国家“十三五”重大科技计划项目“轻量化纯电动轿车集成开发技术”、重庆市产业类重点研发计划等,在Composites Part B,Polymer等国际一流期刊上发表研究论文14篇,其中第一作者SCI论文8篇,申请专利7项。

演讲摘要
1.汽车碳纤维应用趋势分析。
2.长安研究进展,包括即将发布的国内首款“碳-铝-钢-镁”多材料混合结构车身的正向设计和开发。
3.快速成型工艺研究(快速预浸料模压、HP-RTM、热塑性预浸料模压)。

演讲之二:基于DFM的碳纤维汽车轻量化技术应用落地方案 时间:10:00-10:30
演讲公司:中国恒瑞有限公司 演讲人:熊飞 职位:副总裁

演讲人介绍
现任HRC副总裁,负责公司汽车板块的战略发展及业务拓展工作,同时负责ACTC(先进复合材料技术中心)的战略发展及业务拓展。拥有海外材料科学与工程博士学位,及超过30年的汽车主机厂及相关行业的从业经验,先后出任江淮汽车技术中心技术总监、长城汽车技术中心汽车材料工程院副院长兼轻量化设计中心总工程师、吉利汽车研究院总工程师和新能源平台项目总工程师等职务。此外,熊飞博士还是中国汽车轻量化联盟专家委员,国际绿色轻量化联盟碳纤维复合材料委员会常务副理事长,汽车实用技术编委副主任委员,科技部、工信部评审专家,并发表多篇学术论文。

演讲摘要
复合材料具有材料结构一体化特性,在制造工艺方面与传统车身相比具有一定优势,可满足产品对结构增强、自由设计和功能集成的要求。面对大批量混合材料车身制造的需求,将产品制造工艺融入产品设计的并行解决方案有助于解决产品制造效率、成本、连接装配方面的问题,对项目量产落地尤为关键,熊飞博士将通过结构增强和外覆盖件等应用案例,就这一课题分享自己的独到见解。

演讲之三高/中压RTM纤维复合材料电池箱上壳体开发与大批量生产 时间:10:30-11:00
演讲公司:杭州卡涞复合材料科技有限公司 演讲人:何鹏 职位:CEO

演讲人介绍
慕尼黑工业大学博士。2008年至今,先后担任德国宝马汽车公司(BMW)慕尼黑总部研发工程师;德国慕尼黑工业大学轻量化技术研究所全职副研究员;中国科学院海西研究院泉州装备制造研究所副所长兼轻量化技术研发中心负责人,副研究员,硕士研究生导师;康得复合材料有限责任公司副总裁、研究院院长、CTO,康得新欧洲复合材料研发中心总经理,康得新-雷丁汽车设计中心总经理;杭州卡涞复合材料科技有限公司创始人、CEO。

演讲摘要
新能源汽车安全新国标给动力电池箱系统提出了更高的防热失控安全要求。连续纤维复合材料电池箱上壳体因其良好的减重及力学性能,尤其是出色的阻燃和耐高温性能,开始逐步替代传统金属壳体进入大批量应用。目前,国内市场上的连续纤维复合材料上壳体成型工艺主要以预浸料模压(PCM)工艺为主,而高/中压RTM工艺因其高效率、低成本也成为一种颇具竞争力的复材上壳体工艺方案。该报告将着重对面向高/中压RTM工艺的连续复合材料上壳体的设计开发、试制、量产进行介绍。

演讲之四:新能源汽车轻量化与复合材料应用 时间:11:00-11:30
演讲公司:中国科学院宁波材料所 演讲人:祝颖丹 职位:研究员

演讲人介绍
研究员,团队负责人,担任国际汽车轻量化绿色科技联盟副主席,以及中国复合材料学会、北京SAMPE分会、中国轻量化材料成型制造技术与装备创新战略联盟等组织理事。主要从事高性能低成本纤维复合材料设计、制造及装备技术等方面的基础研究和产业化工作。

演讲摘要
重点介绍新能源汽车用轻量化复合材料的材料、设计、制造及应用技术,以及宁波材料所相关研究进展。

演讲之五:采用CRTM工艺优化汽车引擎盖制造成本 时间:11:30-12:00
演讲公司:西班牙法格塞达公司 演讲人:徐海华 职位:上海代表处首席代表

演讲人介绍
2000年毕业于河海大学机械工程专业,后获得同济大学工商管理硕士学位。2005年加入法格塞达,现任法格塞达上海代表处首席代表。致力于法格塞达全系列产品在中国汽车制造业的推广和应用。

演讲摘要
法格塞达是全球知名的压力机制造商,其压力机产品广泛应用于汽车及零部件制造、航空器材部件制造领域。通过本次讲演,法格塞达将介绍其CRTM成型生产线,整合各工艺单元协助复材产品制造用户实现最优生产效率和制造成本。

系列活动之二:国际车用复合材料创新产品体验区
  • 体验时间:2020年9月2日-9月4日
  • 体验地点:上海世博展览馆B2层4号馆内
  • 体验内容:二十余件创新车用复合材料零部件产品。
  • 体验形式:视频资料、图文展板、人员讲解等。
 

系列活动之三:国际车用复合材料创新网络展示平台
  • 活动内容:超过450件创新车用复合材料零部件产品
  • 活动入口:点击中国国际复材展官网首页(www.cceshow.com)活动LOGO
文章来源:http://chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-12-9816.html