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行业分析

2017中国碳纤维行业发展大事记
来源:搜狐-言说一点  2018-01-03 10:48:12
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原文:http://chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-12-6009.html       2017年开局不久,碳纤维行业连折两大掌门人,在悲伤的4月里,丹阳恒神董事长钱云宝、光威董事长陈光威为碳纤维事业的发展留尽了最后一滴汗水,出师未捷身先死!他们的过世,是行业的巨大损失,但他们对碳纤维行业的贡献与目共睹,永远值得人们学习和怀念!他们的过世似乎给2017的发展蒙上阴影,但也更激励后来者接过接力棒,更加努力的完成他们未竟的事业。

       也许是告慰两位行业先行者,也许是恰逢行业的发展东方,也许是国内对碳纤维发展的助力加大, 所以,2017年接下来的时间了,碳纤维行业的大动作频频,标志性动作不断涌现。

       2017年4月康得新宣布和北汽签订了碳纤维汽车部件的量产订单,6月和蔚来汽车签订了总额10多亿元的大规模碳纤维复合材料总成构件。7月和北汽、常州共同建设“工业4.0智能化碳纤维车体及部件工厂”,号称投资120亿。

       2017年6月,国家科学技术奖励办公室发布公告,初评结果,中复神鹰牵头的“千吨级干喷湿纺高强/中模碳纤维产业化关键技术及应用”入围国家科技进步一等奖,不出意外,这将是多年来碳纤维领域最重磅奖励。中复神鹰干喷湿纺工艺不仅是国内首个突破,即使是国际上碳纤维排名前几的巨头,也不是每家都掌握,意义非凡!

       2017年7月工业和信息化部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》,碳纤维及复合材料作为关键战略材料,将进行扶持,但有些数据可能有些问题,实际生产企业不易享受到政策。


       2017年9月,以光威复材上市为序幕,拉开了年度行业真正的重头戏。9月1日,光威复材以中国碳纤维第一股亮相,17个涨停板,引发追捧,9月30日收市,市值从发行时41.4亿元涨到263.5亿。

       恒神宣布他们的碳纤维材料通过了庞巴迪的航空认证,成为中国第一个进入国外大型民用飞机供应体系的碳纤维企业。

       9月21日康得集团与山东省荣成市人民政府在北京签订《投资合作协议》,双方将共同出资,在荣成市建设“康得碳谷科技项目暨年产6.6万吨高性能碳纤维项目”。


       9月29日上午,中复神鹰碳纤维有限公司在江苏连云港举行“千吨级SYT55(T800)碳纤维新线项目”投产仪式。


       碳纤维制造领域隐然形成光威、恒神、康得、中复神鹰国内四大巨头。四大巨头各有特色,光威的时运破局,中复神鹰的低调前进,恒神的坚守力行,康得新的手笔气概.....

       2017年11月初,康得新在其总部所在地张家港签订总投资1800亿“两园一城”合作协议,目包含占地5.15平方公里的先进高分子材料产业园、占地1.49平方公里的康得新碳纤维航空复合材料产业园和占地5.2平方公里的康得新未来城。“航空复合材料产业园项目” 将依托康得集团、康得新集团建成的全球唯一、世界领先的碳纤维轻量化生态平台。项目总投资300亿元,达产后可实现销售收入1000亿元。

       11月7日江苏澳盛澳盛复合材料科技有限公司(以下简称:澳盛科技)承担的江苏省碳纤维复合材料批量化生产和应用工程技术研究中心正式获批。澳盛科技多年来致力于碳纤维复合材料研发、生产的研究,力图在碳纤维民用产品方面闯出一条新路,为国内碳纤维的发展做出自己的贡献,并在不知不觉中把吴江这个小城,推到碳纤维应用的前列。


 
       12月20日吉林化纤集团8000吨碳纤维大丝束碳化项目一期2000吨生产线试车成功,该项目由吉林化纤集团与浙江精功集团两家企业共同建设。大丝束碳纤维的投产力求满足在汽车、风电叶片、轨道交通等领域对低成本碳纤维的要求。


 
       12月23日上海交大主导的“复合材料回收再利用专业委员会”成立,专委会的成立,填补了我国在复合材料、特别是碳纤维复合材料回收再利用方面工作的空缺,为碳纤维的应用形成一个闭合的循环,所以引起行业的重视,复合材料泰斗杜善义院士也亲自到场指导工作。


       12月26日,国际发改委发布了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》,其中明确了碳纤维及复合材料的发展方向。


       碳纤维是涉及到国民经济多行业的重点材料,其发展不仅受到国家层面的重视。



       同时也是企业家和技术人员追求的方向,2017年是碳纤维发展里程碑的一年,也必将奠定进一步发展的基础。 文章来源:http://chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-12-6009.html